纯电重卡能不能跑长途，过去最大的疑问是续航。电池容量提升之后，新的问题又来了，电量能不能高效利用、补能会不会影响时效、动力能否应对山区高速，车辆能不能像燃油重卡一样稳定出勤。

2026年，中国新能源商用车渗透率已站上35%的台阶，电动化浪潮席卷行业。但一个不容回避的事实是在中长途干线物流、重载运输等场景中，纯电技术始终未能彻底解决续航衰减、补能效率与低温适应性…

12月18日，在福田汽车2026商务年会上，福田汽车展出了其2026年主推的高端车型之一——欧马可Z智慧生态纯电轻卡。该车以“尝鲜不踩坑、悦己不将就、稳赢不费力”为全新理念，满足以Z世代为代表的…

在“双碳”目标持续推进与物流行业降本增效需求日益迫切的背景下，纯电动商用车已成为行业转型升级的重要方向。在2025中国国际商用车展览会上，东风商用车携多款重磅车型亮相，覆盖智能干线、双…

在湖北武汉的物流圈，石总的冷链物流配送公司与福田欧航欧马可的合作，已悄然走过十余个春秋。从最初个体运输时的“试试看”，到如今百台规模车队的“全欧航欧马可阵容”，这家专业冷链配送企业…

近年来，广东省冷链物流发展态势迅猛，基础设施建设成果丰硕，广州、深圳等7 个城市入选国家骨干冷链物流基地。随着生鲜电商与预制菜产业的蓬勃兴起，冷链物流需求持续攀升，当地冷链企业积极探…

便捷的电商、新鲜的瓜果蔬菜……美好生活的背后，是无数卡车人驾驶着车辆驰骋在物流一线。据福田智科车联网大数据平台统计，1月1日至2月12日期间，全国范围内有超过26万辆欧航欧马可日夜兼程，…

六年携手共进,行驶一百三十万公里,这就是老司机沈师傅的精彩运输征途。他的“幸运车”就是欧曼GTL重卡。家住吉林白城的沈师傅,老家有很多跑运输的同胞,也促使他对运输非常感兴趣,在踏入运输行业…

宁波不仅是中国的重要港口之一,更是连接世界的重要枢纽。其不仅拥有完善的物流体系,也孕育了一批又一批港口运输人!家在宁波的黄师傅就是其中一员。作为跑港口运输的老司机,黄师傅深知跑港口运输…

“按一年15万公里来计算，那差不多能省出2万来块钱，30台车光是省钱，就能省出60多万”，作为与欧曼同处北京地区的张钤，他的运输生涯与欧曼的发展历程紧密契合，从踏入行业到管理车队的过程中…