在 “绿智新境 共耀风华” 东风商用车全新绿智平台全球发布会上，东风天龙KH L2 +智能牵引车正式跟大家见面。它是东风“图灵驭境”智驾体系专门针对长途货运研发打造，快递快运、普货、冷链这些…

10 月10日，东风商用车发布绿智平台20款基于绿智平台打造的全新车型。其中，东风天龙KL纯氨混动牵引车，是全国首款纯氨单一燃料牵引车型，搭载自主DHT混动变速箱，以“纯氨低碳、动力强劲、高效…

电动重卡近些年市场占有率如井喷式增长，在中短途运输市场甚至已经达成了“每三台重卡中就有一台电车”的保有量。当然，为了满足用户对更大作业半径和更高用车效率的需求，电动重卡也在电池容量…

目前在市场容量最大的中长途干线物流市场，新能源重卡的应用仍然处于探索期。受自重、补能效率、低温适应性差等因素影响，电动重卡还无法实现实质性突破，而与之并行且互补的另一条技术路线——…

随着新能源重卡应用从短倒运输向区域运输等更多场景延伸，车辆的竞争重点也在发生变化。对于运营频次高、出勤要求严的运输场景，换电确实可以缩短补能时间，但这只是解决运营问题的其中一环，车…

纯电重卡能不能跑长途，过去最大的疑问是续航。电池容量提升之后，新的问题又来了，电量能不能高效利用、补能会不会影响时效、动力能否应对山区高速，车辆能不能像燃油重卡一样稳定出勤。

现如今，新能源重卡的渗透率越来越高。但不可否认，在长途干线物流赛道，燃油重卡依旧是市场主力军。面对复杂的运营环境，物流用户对车辆动力输出、燃油经济性、整车可靠性、驾乘安全性，依然有…

在当下的长途干线物流圈，谈论燃气车早已不是能不能用的新鲜事，而是能不能赚的核心议题。对于常年奔波在广深至新疆、单程超四千公里的卡友而言，选择一台燃气重卡，本质上是在算一笔关乎生存的…

8月13日，东风商用车与新疆巴蜀和源供应链500台车辆签约仪式暨首批100台交付仪式，在新疆和田隆重举行。本次交付车辆将交由巴蜀物流与和田新昆仑物流合资成立的新疆巴蜀和源供应链科技有限公司…

6月8日，备受瞩目的三峡水运新通道工程在湖北宜昌正式开工。作为继三峡工程之后长江干线上最大的综合性工程，该项目集水利、航运、生态于一体，建成后将显著提升长江黄金水道通航能力，有力支撑…