在东风商用车，“听劝”是一种文化，更是一套刻进研发流程的商品迭代准则。日前，东风商用车全新绿智平台在武汉举行全球发布会。东风商用车总经理助理、技术中心中心长项旭昇，向嘉宾们分享全新…

10月10日，东风商用车发布全新绿智平台，同时发布了一款东风天锦KR氢能载货车。该车基于全新绿智平台正向原生架构开发，锚定中长途干线物流的零碳转型刚需，以“高可靠、长续航、轻量化、舒适性…

在当下的长途干线物流圈，谈论燃气车早已不是能不能用的新鲜事，而是能不能赚的核心议题。对于常年奔波在广深至新疆、单程超四千公里的卡友而言，选择一台燃气重卡，本质上是在算一笔关乎生存的…

这个问题，过去很多年没有标准答案。因为传统燃油中卡长期存在三个槽点：驾驶室空间利用率低，看着不小、用着憋屈；NVH控制粗糙，跑长途噪音大、振动多、司机受罪；动力链标定割裂，发动机、变…

继10月10日全新绿智平台发布会圆满落幕，为回应行业媒体对技术体系、产品价值与路线布局的集中关切与疑问，10月11日，东风商用车“绿智新境”媒体创享会正式启幕。本次活动以“乘东风·话「媒」…

面对时代之问，在10月10日的东风商用车“绿智新境 共耀风华”全新绿智平台全球发布会上，东风商用车以“一个平台，五大支柱”的全新绿智平台作答，即包含D600平台和商品、补能、金融、服务、数…

汉诺威车展是全球商用车产业的技术风向标与竞技场，中国商用车此前出海，多是走性价比路线，但这一次东风汽车的参展，带着从核心部件到整车、从技术到生态的完整氢能解决方案，直接扎进了全球商…

在今年的汉诺威车展（第72届德国汉诺威国际商用车及配件展览会）上，有一个细节值得关注。东风汽车展台上，没有柴油车，也没有纯电车。取而代之的，是三款氢能整车、三套燃料电池系统，以及一套…

10月11日，东风商用车科技创新中心开馆仪式隆重举行。中国汽车工业协会副秘书长吴怀主，东风股份总经理助理、商品研发院党委书记兼院长强小文，东风商用车总经理刘利成，党委书记曾苗，副总经理…

当前，商用车行业正处于绿色化、智能化深度转型的关键拐点。行业竞争的重心已从单一参数比拼，转向全生命周期价值与综合解决方案的较量。10月10日，以“绿智新境 共耀风华”为主题的东风商用车…