对于跑货运的卡车人而言，一辆好车，不是展厅里亮眼的参数，而是翻过高山、穿过风雨之后，少抛锚、少修车、稳稳把货送到目的地的踏实。在运价承压、油价高企的当下，车辆的可靠性直接等同于卡友…

在 “绿智新境 共耀风华” 东风商用车全新绿智平台全球发布会上，东风天龙KH L2 +智能牵引车正式跟大家见面。它是东风“图灵驭境”智驾体系专门针对长途货运研发打造，快递快运、普货、冷链这些…

10 月10日，东风商用车发布绿智平台20款基于绿智平台打造的全新车型。其中，东风天龙KL纯氨混动牵引车，是全国首款纯氨单一燃料牵引车型，搭载自主DHT混动变速箱，以“纯氨低碳、动力强劲、高效…

10月10日，东风商用车在武汉举办“绿智新境 共耀风华”全新绿智平台全球发布会。在现场，全新一代模块化战略平台绿智平台，以及20台覆盖油、气、纯电、氢、氨等多能源路线及智能驾驶的新款车型…

电动重卡近些年市场占有率如井喷式增长，在中短途运输市场甚至已经达成了“每三台重卡中就有一台电车”的保有量。当然，为了满足用户对更大作业半径和更高用车效率的需求，电动重卡也在电池容量…

新能源重卡的竞争，正在从动力形式的替换转向整车架构与动力总成的系统性优化。对于重卡而言，电动化并不是简单地将发动机替换为电机，车辆需要应对不同载荷、复杂道路和长时间运行的使用场景，…

一面是场景的极度多元化——城市配送要轻、干线物流要远、矿山港口要稳；另一面是智能化带来的功能想象——从辅助驾驶到无人运营，从单车智能到车云协同。如何面对行业变局的挑战？近日，在江城…

在10月10日举办的全新绿智平台全球发布会上，东风商用车展示了从绿智战略、平台技术到商品矩阵的一体化方案。20辆展车覆盖油、气、纯电、氢、氨、智驾等多元路线，9款绿智展品则把“技术底座”…

目前在市场容量最大的中长途干线物流市场，新能源重卡的应用仍然处于探索期。受自重、补能效率、低温适应性差等因素影响，电动重卡还无法实现实质性突破，而与之并行且互补的另一条技术路线——…

咱们今天聊的这台东风天锦KR纯电专用车正是解决了这些痛点。其基于东风全新绿智平台技术，采用正向研发纯电专用底盘，面向环卫作业场景针对性开发，从根源规避油改电的先天不足，给环卫作业带来…