东风商用车出席2024世界内燃机大会：技术成就瞩目，前瞻布局领航未来

4月19-22日，由中国内燃机学会举办的第三届世界内燃机大会在天津正式启幕。围绕内燃机动力智能技术领域的热点前沿问题，来自世界各地的内燃机及相关领域的专家学者、工程师、企业高管、高校师生、行业协会代表等参与探讨。东风商用车受邀出席这一业界盛事，再次彰显其在内燃机技术研发领域的卓越实力与前瞻视野。东风商用车有限公司技术中心动力总成部先进动力总成技术开发室主任殷勇，作为代表嘉宾分享了东风在内燃机技术创新、节能减排、智能化发展等方面的丰硕成果与战略部署，为与会嘉宾生动呈现东风商用车在行业中砥砺创新、领航趋势的壮丽图景。

技术成果璀璨，创新驱动前行

作为中国商用车行业技术先锋，东风商用车始终秉持创新驱动发展战略，致力于内燃机核心技术的自主研发与突破。近年来，东风商用车在内燃机技术领域取得了多项重大成果，如高效节能技术、低碳排放技术、清洁能源应用等方面，不断刷新行业标准，为实现更高效、更清洁的运输解决方案提供了强大动力。

迄今，东风商用车已成功推出一系列搭载高效节能内燃机的商用车型，如东风智能驾驶重卡、东风天龙燃气车等明星车型，它们采用了先进的燃烧技术、优化的热管理系统以及智能控制策略，可显著提升燃油、燃气经济性，降低运营成本，为用户创造实实在在的价值。

为积极响应全球碳减排和国家“双碳”政策号召，东风商用车在排放控制技术上也取得了显著突破。其自主研发的龙擎动力系列产品，全部满足国六排放标准，采用高效SCR(选择性催化还原)系统、EGR(废气再循环)技术以及先进的后处理装置，大幅削减NOx、PM等有害物质排放，彰显出作为国之央企对环保责任的坚定践行。

同时，面对能源多元化趋势，东风商用车积极探索氢气、天然气等清洁能源在内燃机的研发和应用。早在2021年第二届世界内燃机大会上，东风商用车就推出了行业领先的13L龙擎DGi13燃气机，凭借高热效率、低排放的特点，引领商用车进入绿色动力新时代。2023年东风商用车氨柴发动机和氨氢发动机两款产品经历6个月时间，分别完成包括氢喷嘴、氢气轨、氢气稳压阀、氢气供给管路、专用活塞等关键零部件单品测试270余项和370余项，以及300余项控制系统开发，再次刷新清洁能源内燃机领域高度，展现了其在行业的深厚积淀与领先优势。

前瞻布局，引领行业变革

在坚守内燃机技术革新的同时，东风商用车前瞻性地布局未来，积极应对能源结构转型与智能化浪潮，不仅为自身的发展擎画出“绿智双翼”战略及目标，也为商用车行业的可持续发展蓝图拓展贡献了东风智慧。

2023年9月，在东风汽车第八届科技创新周暨汽车嘉年华开幕式上，龙擎动力2.0“绿智双翼”战略目标正式发布。借助东风商用车在燃烧控制技术、制动安全技术、发动机冷却技术、低碳燃料、动力链智能控制等核心技术方面的专利群布局和产业升级，龙擎动力2.0在低碳燃料发动机、混动总成、纯电动、燃料电池、域控制架构、AI机器学习、MPC模型预测控制、SOA中央计算平台控制架构等方面开展技术突破。

龙擎绿色之翼立足“更经济的低碳驱动”，将从单个的总成拓展到一体化动力链，形成4类典型动力链：柴油/燃气/低碳燃料动力链、混动总成动力链、纯电动动力链、燃料电池动力链，更好地满足客户不同应用和阶段的需求;龙擎智慧之翼依靠“更智慧的科技赋能”，基于AI机器学习和MPC模型预测控制等高级算法，利用人、车、路、云等智能感知，对动力系统进行预见性、一体化融合控制，实现智能诊断与预见性维修技术。

共享智慧，共绘未来蓝图

在本届内燃机大会上，东风商用车研究员级高级工程师殷勇博士，受邀做《商用车氢氨内燃机燃烧技术路线研究》主题演讲，在分享中提及：商用车是碳排放控制的重点，但由于其使用场景多，商用车的低碳零碳技术采用多能源多技术路线已经成为行业共识。为对比氢气内燃机/氨气发动机的不同燃烧技术路线，东风商用车进行多项研发试验，如：搭建了氢氨多能源试验平台，在同一台发动机上开展了氢气缸内直喷、主被动射流、氢氨主被动射流等试验，同时开展了氢氨上述不同路线的仿真研究， 对比了不同燃烧技术路线的热效率、爆震特性等规律，以期为行业确定低碳燃料的技术路线提供依据和参考。

2024世界内燃机大会的聚光灯下，中国商用车品牌向世界展示出对“绿色、高效、可靠、智能”发展的执着追求和革新力量，以及共话挑战、共享智慧、共绘未来的责任和担当。东风商用车也以其在内燃机技术领域的累累硕果与远见卓识，再度展现商用车标杆企业的行业领导力和影响力。我们期待通过本次大会，为中国内燃机高质量发展激发出智慧火花，为商用车行业的绿色智慧未来蓄势标航。

责任编辑：wb001

文章来源：http://auto.72177.com/2024/0423/4586016.shtml