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第二代CS55PLUS对标逍客 谁才是春季踏青首选座驾?

2023年03月18日 15:33

春满三月,万物复苏。此时,与家人或好友一起相约出门踏青,赏花观柳,感受春风拂面,是件多么惬意的事。此时,如果有一辆靠谱的爱车护行,那么必定会为旅程增添更多趣味。那么,怎样的一款车才是春游必备之选呢?为此,长安汽车“新轻年智趣伙伴”——第二代CS55PLUS喊话合资竞品逍客,一起来PK。下面,我们通过设计、动力、配置等方面全方位对比,进而找到答案。

设计方面:谁更有朝气?

如果将一年比作人的一生,那么春天必定是属于青年,也必定充满朝气与活力。在处处洋溢朝气的季节里,如果驾驭一辆靓丽车型,出入山海之间,停驻桃林路边,与春天的气场相应相生,那么本身就是一道春天的绝妙风景。

第二代CS55PLUS在设计上,大胆前卫,营造出很强的视觉冲击力。整车气场充满年轻活力态。光影渐进式的前格栅,搭配远近光一体式LED大灯与星环尾翼,充满科技感与设计感同时,打造出入目即震撼的第一眼印象,气场十足。行驶于春游大道,织就活跃之春。

内饰方面,第二代CS55 PLUS主打时尚与科技基调。双D型方向盘、超连续分体式双屏、镂空式的中控台设计,以及电子换挡杆的采用,轻松为用户营造出时尚精致感。同时,车内还大量使用软质材料包覆和异色配色方案,凸显质感与个性。全景天窗面积达到0.83㎡,并且还可以开启,打开长度达到0.5米,一家人春游路上,打开天窗把大自然请进车里,欢享一路。

来看逍客,外观设计属于中规中矩型,没有太多突破。前脸依然采用标志性的U型银色镀铬饰板,进气格栅采用蜂窝状样式。整体造型相对第二代CS55PLUS的年轻态,逍客更显传统老气。

内饰上,逍客的设计也偏传统。诸如T字型中控台布局、机械式仪表盘、机械式换挡杆等,可以说是比较“稳”,稍欠比较潮流的“设计感”,很难给用户留下较深印象。一家人春游出行,驾乘其中,将缺少一些新鲜趣味感。而且逍客的全景天窗无法开启,这点第二代CS55PLUS做的相对到位,更契合春游场景。

动力方面:谁更有冲劲?

春季出行,放飞心情,行至绝妙处,畅享一下速度与激情?驱驰间,尽释驾驭快感,将是春游出行必展绝技。此间,车辆的动力性能将受到考验。一辆性能在线的车,更能打动春游出行者的心。

第二代CS55 PLUS搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机,最大功率138kW,最大扭矩300N·m。搭配蓝鲸7速湿式双离合变速器,综合传递效率高达94.3%,动力输出更直接,油耗更经济,NEDC综合油耗5.9L/100km。可以说,第二代CS55 PLUS既有澎湃动力,又能节油省油,春游时任性畅驰,大享好春光。

相比之下,逍客搭载的2.0L自然吸气发动机虽然基础排量更大,但是缺少了涡轮增压的助力,表现并不抢眼。最大功率111kW,最大扭矩194N·m,搭配的模拟7速CVT无级变速箱,整体平顺性不错,适合市区代步。如果想在春游时一展驾驭激情,稍显心有余而力不足。NEDC综合油耗6.4L/100km。总体看,逍客无论是动力还是油耗表现,相比第二代CS55PLUS略逊一筹。

配置方面:谁更丰富多彩?

带家人或朋友春游时,如果车载智能配置更丰富,将为旅程增添更多乐趣。朋友面前一秀爱车智能范儿,逼格即刻拉满;家人同行,乐享车载智能,收获一路欢乐,必将为春游出行增色。

先看第二代CS55PLUS,除了支持常规的语音助手、在线导航、QQ音乐等功能以外,它还支持Face ID人脸识别功能。当驾驶者上车后,Face ID会自动识别,只需轻踩刹车踏板就可以启动车辆,让春日出游的启程更快一步。

同时,行车中,CS55PLUS还会全程关心用户的驾驶状态。当发现用户出现疲劳驾驶时,系统会及时提示,预防用户疲劳驾驶,让长途驾驶也能轻松惬意。除此之外,CS55PLUS还具备趣味手势控制功能。春日出游,心情嗨起,忍不住想拍几张照片的话,CS55PLUS用户只需要做出“胜利”手势,即可完成车内自拍,记录出行美好时刻。

智能辅驾方面,第二代CS55PLUS更是全面发力,诸如并线辅助、车道偏移预警,车道保持、主动刹车、开门预警、陡坡缓降等基本安全辅助配置一应俱全。尤其540°高清全景影像,让用户不管是倒车入库还是正常行驶,都如在车内安装了“透视眼”一样,一切尽在掌控。

不止如此,为了让更多年轻人轻松拥有属于自己的爱车,长安汽车还针对第二代CS55PLUS推出了6000元现金优惠、限时588元享价值4000元用车礼、至高4000元置换补贴、首付低至2成等惊喜福利。再加上第二代CS55PLUS不到十万元的起售价,怎么算都超值,轻松就可以开回家!

作为合资老牌SUV,逍客虽然也在汽车进化潮流中奋勇前行,搭载了Nissan Connect超智联车载智能系统,实现了语音命令控制功能,但其囊括范围却很有限,比如车窗开启、天窗开启等功能并不能实现。另外,智能辅驾方面,入门级的智享版既没有自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助,更没有连顶配车型也不具备的车道居中保持、道路交通标识识别、疲劳驾驶、开门提醒等智慧功能。

可见,不论是从外观设计,还是从动力性能,乃至智能配置,相比逍客,第二代CS55PLUS都占据更多优势。相信,此刻,准备春游出行的新轻年伙伴,对“如何选择必备佳车”这一问题,已经有了答案。

文章来源:http://auto.72177.com/2023/0318/4583876.shtml