以人为本，坦克让新能源越野更有温度

“元宇宙造车”、“水氢汽车发动机”......当车企为彰显自身技术先进纷纷猛追“风口”，甚至与用户真实需求相背离，我们不得不反思人与技术的一个终极命题——技术应如何彰显人文关怀？

诚如近三百年前法国哲学家孟德斯鸠所言：“我们学会关爱别人，不是通过普遍意义的爱，而是通过某种具体的形式。”将这个“具体的形式”延伸到造车上，新能源越野时代的坦克SUV或许给了我们一个很好的范本。

安全至上，将越野终点设定在用户出发点

在电动化进程不断加速的当下，不少车企纷纷入局纯电越野领域。不可否认，纯电越野有着许多燃油越野不可比拟的优势：起步快、动力大、智能化更高，但随之也伴随着诸多安全隐患：电池涉水和电池磕碰、电机高温限扭导致脱困受阻等等，这都表明，当下纯电越野并未达到硬派越野应有的门槛。

怎样才能既保证越野性能，又避免安全隐患，还能享受到新能源带来的技术体验，坦克SUV的答案是：“越野+新能源”技术路线。正因为敬畏越野，才会懂得越野。30多年越野领域持续深耕，近千万的用户数据积累，造就坦克SUV对于用户需求的清晰界定和越野场景的深刻理解。坦克SUV坚守的原则，是把每一次越野的终点，设定在用户出发的地方，做到出得去，玩得嗨，回得来。在坦克越野超级混动架构赋能下，坦克SUV以温柔之心守护用户生命安全，让用户更安心地享受每一次越野体验。

延续燃油版的标配“大梁”，坦克新能源越野配备了刚性后桥+独立前悬架，加固底盘确保其具备强大的通过能力。在极端恶劣的越野环境下，越野车车身难免会遭遇磕碰、泡水、侧翻等情况。因此，坦克新能源越野对于电池包的位置安排相当谨慎——置于安全的后备厢大梁之上，并在电池包尾部加入后防撞合金梁，在后碰问题上甚至经过北美严苛80km/h的防撞测试。

个性多元，SOC能量管理策略让越野体验更智能

在行业智能技术尚未成熟的背景下，新能源越野时代的坦克SUV坚持以越野为前提，智能为辅助。针对极端情况下，高能损耗影响用户体验的痛点，坦克新能源越野通过SOC能量管理策略赋能，保证电量平衡与能量冗余，满足用户不同场景的越野需求，带来个性、多元的体验。

坦克SOC能量管理策略具备可调SOC、极度舒适和户外野营等多种应用模式，不同模式所对应的阈值，使得用户可以根据不同的需求和场景实现电量的合理使用和分配。在日常城市路况下，将模式设置为可调SOC，此时车辆以EV模式行驶，用户也可以根据自身需求自行调节相应的阈值；当处在沙漠、戈壁等深度越野场景里，可将模式调为极度舒适，此时SOC阈值为20%，车辆的越野性能也被放至更大，用户可以肆意撒野，尽兴到底；而在野营时，户外模式的保电功能可支持烹饪、家电续航、照明灯的各种用电需求，满足用户对野奢“移动的家”一切想象。

除此之外，在SOC能量管理策略加持下，坦克新能源越野的智能座舱可以自主学习用户的驾驶习惯，产出个性化的能量管理策略。同时，用户也可以根据实际场景自由设定能量管理策略，满足不同需求。

可靠优先，机械四驱确保极端越野场景脱困

不可否认，越野是一种具备较高门槛的探险活动，许多极端路况都对驾驶者的驾驶要求较高。可靠的性能无疑是车企对于用户直接的人文关怀，坦克SUV亦深谙此道。新能源越野时代的坦克SUV没有抛弃此前的机械四驱系统，在户外常见的炮弹坑、碎石路、深车辙等极端路况中，坦克新能源越野采用的TOD+差速锁的机械四驱，让前后轴扭矩分配更灵活，能保证在任何一个车轮有附着力时，都能实现百分之百的强动力输出，实现脱困。而坦克平台的11种地形模式，可以让用户根据不同路况和场景调整驾驶状态，实现全场景、全地形的个性化适应。

在“铁汉柔情”的品牌初心下，坦克SUV不仅仅是基于需求为用户提供硬派越野+豪华舒适的拥车体验，更在于与用户建立共情纽带。将人文关怀理念渗透于产品设计的各个环节，让用户在每个触点都能感受到坦克SUV的温度，这正是“铁汉柔情”传达出的越野之道。

随着AI、5G、物联网等技术广泛应用于造车中，技术浪潮下汽车行业的格局也随之而变，此时应该回归和放大的应该是对用户的个体关怀。坦克SUV“铁汉柔情”的品牌初心，无疑让我们看到了当下喧嚣中的一份宁静的坚守，以及技术创新下的人文思考。正如《超人类密码》作者戴维·弗格森所说：人性第一，必须考虑人性，从人的利益出发去涉及技术的未来。

责任编辑：wb001

文章来源：http://auto.72177.com/2022/1011/4582926.shtml