海河上游后五公里打造慢行交通体系

今年4月，市住房城乡建设委面向社会广泛公开征集意见和建议，天津“设计之都”核心区柳林桥设计方案投票结果显示，最终“海柳之跃”设计方案脱颖而出。记者昨日获悉，目前，桥梁设计工作正在有条不紊地加快推进，力争早日动工兴建，同时海河上游后五公里还将新建两座慢行桥，连接东丽、河东、津南、河西四个区，形成慢行交通体系。

据悉，拟建新桥位于春意桥和吉兆桥之间，是海河柳林区域“五横三纵”交通路网重要节点。设计总长1.91公里，主桥宽41.5米，为城市主干路。其中，桥梁采用“一跨式”200米跨越海河的高难度施工方案，最大程度减少对海河水生态的影响。整个桥梁设计凸显景观艺术。借用植物生态特征展现桥梁艺术风格，两侧桥墩被设计成月季花形状，桥梁钢拱结构通过柳叶造型艺术化曲线排列，从实到虚，由密到疏，构成虚实渐变的流线型效果，寓意力量汇聚融合，不断拼搏攀升。

项目建成后，海河柳林“设计之都”交通系统将再升级，为促进区域高端产业协同发展再添新动力。（津云新闻编辑刘颖）

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