打印纸张 字号选择:超大 行高 带图打印 返回原文

首页 > 资讯中心 城建

天津将打造国际性综合交通枢纽城市

2022年05月11日 08:50

今年年初,市政府印发了《天津市贯彻落实的实施方案》,记者从市政府新闻办召开的新闻发布会上获悉,本市将围绕1个总目标,构建1张综合立体交通网,打造1个国际性综合交通枢纽体系,建设1个统筹融合的运输体系,实现交通运输现代化高质量发展。

本市将坚持港口为魂、铁路为骨、道路为基、航空为翼、邮政为脉,到2035年基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量综合立体交通网,实现海空两港链接全球、世界一流,公铁两网密接京冀、畅达全国,城乡交通联动双城、覆盖全域,智慧绿色赋能未来、全国领先。

面向全球,建成世界一流智慧绿色枢纽港口、国际航空物流中心,港口货物年通过能力达到7.5亿吨、集装箱年通过能力达到3500万标准箱,机场旅客年吞吐能力达到7000万人次、货邮年吞吐能力达到150万吨,实现客运3小时通达全国主要城市,货物国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达。

面向区域,建成“轨道上的京津冀”、互联畅通公路网,高铁城际里程达到830公里,高速公路和普通国省道里程达到4800公里,实现京津雄30分钟通勤,京津冀主要城市客运1小时通达、货物3小时送达。

面向城乡,建成广泛覆盖的城乡交通网,实现双城间20分钟通达,城镇及建制村10分钟到公交站,城镇15分钟上高速公路。

面向未来,建成智慧绿色发展水平居全国前列的交通体系,交通运输领域提前实现碳达峰。到本世纪中叶,在全国率先建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强市。

据市交通运输委副主任刘道刚介绍,根据《国家综合立体交通网规划纲要》,本市定位为国际性综合交通枢纽城市,要求建设国际枢纽海港、北方国际航运中心、国际航空货运枢纽、国际邮政快递处理中心。国家“6主轴7走廊8通道”主骨架布局中,“6主轴”连接京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈4极,其中京津冀—长三角主轴途经天津,还特别明确了天津港至上海港的海上路径;“7走廊”连接4极与其他城市群,其中京哈走廊也途经天津;“8通道”是其他城市群间联系通道。(津云新闻编辑刘颖)

文章来源:http://news.72177.com/2022/0511/4579557.shtml