第二条市域（郊）铁路建设提上日程 计划未来与环渤海城际接驳

继本市首条市域（郊）铁路——津静线启动建设后，近日，天津轨道交通集团与宁河区政府签署战略合作协议，双方将深入开展务实合作，共同推进津宁市域（郊）铁路项目建设。津宁线也将成为天津开建的第二条市域（郊）铁路项目，本项目争取在今年年内实现开工建设。

规划线位起于宁河城区，经宁河经济开发区、七里海镇、北淮淀镇、未来科技城、东丽湖至空港经济区，线路全长约50公里，设站七座以上，设计时速160公里，旅行时间约40分钟。计划未来与环渤海城际接驳，构建连接天津市区与环渤海经济区的交通动脉。铁路沿线有芦台城区、经济开发区、北淮淀示范镇、未来科技城一汽大众华北汽车产业基地、京津合作示范区、民航大学新校区、东丽湖欢乐谷、万科及保税区等重要经济发展区。

项目拟分两期建设，其中一期工程（经三路站至淮淀站）南起经三路站与Z2线贯通，主要沿纬三道、东丽湖路、东金路、津宁高速、塘承高速、七里海大道敷设。线路全长17.5公里，设站4座。目前，线位已经基本稳定，正在进一步完善优化，同时进一步完善可行性研究报告，深化设计方案，加快办理前期手续，进一步完善投融资和建设方案。

根据此前发布的《天津市市域（郊）铁路专项规划（2019-2035年）》，天津规划形成由7条走廊线和2条联络线构成的天津市域（郊）铁路网络共计建成9条线路。其中市域（郊）铁路功能定位为满足津城、滨城与外围各区之间中长距离快速客运出行需求，主要服务于通勤客流，兼顾旅游、休闲客流，并与城市轨道交通快线共同构成天津市轨道交通市域线。综合考虑经济社会发展和客流增长需求，以及城市财力、建设能力和运营能力，近期拟启动4条走廊线局部段落建设，即津静线、津武线、津宁线和津滨线。

目前，津宁市郊铁路项目（主线）已纳入京津冀交通一体化路网规划及《天津市市域郊铁路线网规划（2021-2035年）》，是打造轨道上的京津冀，助力“津城”“滨城”双城发展格局的重要落实举措，是宁河、东丽、空港、天津中心城区间快速联系的市郊铁路，是沿线组团间便捷联系的快速轨道交通。有利于支撑城市空间优化拓展，合理构建城市城镇体系；优化城市交通结构、实现综合交通一体化和网络化。（津云新闻编辑李松达）

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