天津地铁4号线北段首个盾构区间双线贯通

2022年1月1日，由中铁隧道局集团有限公司承建的天津地铁4号线北段工程西于庄站~西站站右线盾构机“津轨2号”穿越1.0公里隧道顺利贯通，标志着右线盾构机精准完成掘进任务，实现天津地铁4号线北段首个区间双线贯通。

西于庄站～西站站区间线路起讫西于庄站，沿线下穿增悦里小区、地铁一号线区间结构、子牙河、天津西站主站房后在西站站接收，将来市民在天津西站可换乘地铁1号线、6号线，城北到城南、城东交通出行将更加便利。西～西区间平面由直线、缓和曲线和600m半径圆曲线组成，线路全长1014m，采用盾构法施工。隧道纵断面最大坡度为25‰，最大埋深31.7米，水土压最大3.0bar，施工难度大、穿越风险高。

自盾构始发以来，项目部科学组织、精心筹划，多次组织专家进行风险研判和方案论证，制定了多项盾构施工专项方案。在施工过程中，通过调整掘进参数、土体改良、化学注浆等一系列措施，解决了螺机喷涌、刀盘结泥饼等技术难题。成功应用了冻结加固、明洞接收等多项技术，为今后盾构施工积累了宝贵经验。

中铁（天津）轨道交通投资建设有限公司党委书记孙化文表示：“南段通车了给我们北段既是是压力更是动力，今天，整条线土质最难的部分已经迈出了一小步，这也是整条线路的一个大的进展，开启了2022年建设的新征程。下一步，我们将在做好疫情防控的同时，全力以赴保质保量建设好地铁，为市民出行和天津高质量发展贡献力量。”（津云新闻记者董立景）

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文章来源：http://news.72177.com/2022/0101/4570584.shtml