津兴铁路实现上跨津霸铁路 为后续工作提供保障

日前，天津至北京大兴国际机场铁路（以下简称“津兴铁路”）上跨津霸铁路连续梁完成转体施工。此次转体是全线唯一跨越既有铁路的转体施工，南北两幅梁体在历时80分钟，分别同向转动85.92度、88.92度后精准合龙，实现上跨津霸铁路，这标志着津兴铁路全线连续梁转体施工全部完成，为后续架梁和铺轨工作的全面开展提供了保障。

津兴铁路工程东起天津西站，西至北京大兴国际机场，全线长度100.79公里，共设天津西站、胜芳站、安次南站、永清南站、固安东站、大兴机场站6个站点，其中天津西站至胜芳站利用既有津保铁路；胜芳站至固安东站为新建线路，长度47.17公里；固安东站至大兴场站利用京雄城际铁路。新建线路设安次南站、永清南站2座车站，改建既有津保铁路胜芳站，同步建设永清西线路所1座，新线设计时速250公里。

据悉，新建津兴铁路是连接天津市、北京大兴国际机场和北京市区的重要干线，全线建成通车后，将进一步优化完善京津冀地区铁路网布局，促进京津冀协同发展交通一体化。（津云新闻编辑张瑜）

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