践行“双碳”目标 天津加大就地热再生技术应用

记者从天津市交通运输委获悉，目前本市外环线正在组织实施沥青混凝土路面就地热再生养护维修施工。此次工程结合外环线区域交通环境特点，全部采用夜间施工模式，预计完成19.6万平米就地热再生施工，路面旧材料回收利用用100%，可节约矿石、沥青等19200吨，减碳排放520吨。目前，工程施工点位已推进至外环线K35公里处，已完成全部工程量的59%。

经了解，天津市自2019年以来就已在公路养护施工领域开展沥青混凝土路面就地热再生技术的实践和运用。沥青混凝土路面就地热再生是一种公路预防性养护技术，采用专用的就地热再生设备，对沥青路面进行加热、铣刨，就地掺入一定数量的新沥青、新沥青混合料、再生剂等，经热拌和、摊铺、碾压等工序，能一次性实现对道路表面一定深度范围内的旧沥青混凝土路面再生。

据了解，目前本市正在使用该技术进行养护维修的有外环线、克黄线、九园线、崔廊线、喜邦线等8条道路，总面积达77万平米。下一步，我市将在公路养护领域深入践行“碳达峰、碳中和”目标，继续加大沥青混凝土路面就地热再生工艺在公路养护维修中的使用比例，为人民群众出行提供更优质的路况服务水平。（津云新闻记者 董立景）

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文章来源：http://news.72177.com/2021/0913/4565038.shtml