8年安装51个航母级沉管 中交一航局开创世界跨海沉管隧道施工新纪元

8月7日，驻津央企中交一航局承建的大连湾海底隧道E7管节实现精准安装，这是我国首套沉管安装专用设备“津安2”“津安3”安装的第40个沉管管节，也是一航局成功安装的第51个沉管管节。超过50个航母级沉管精准海底对接，一航局创造了世界跨海沉管隧道建设史上前所未有的新纪录。

此次安装的E7为标准管节，长180米、宽33.4米、高9.7米，重约6万吨，沉放位置部分锚系距离社会航道近，且跨越临时航道，存在较大的通航安全风险。为克服6号台风“烟花”带来的不利影响，项目团队启动应急预案，通过船舶撤场、加固船机设备、封堵港池堵口沉箱等方式，抢抓有效作业窗口，按时完成基床整平施工等准备工作，为沉管安装顺利进行提供了保障。

沉管安装期间正值国内新冠疫情反复，大连市发现确诊病例。项目部严控人员进出，定时消杀，按疫情防控常态化管控最大程度上确保员工的生命健康安全。浮运安装工作于6:00正式启动，在先后完成拖轮编队、浮运、系泊、安装等工序后，于当日17:58顺利完成与E6管节的对接，用时近12个小时。

2013年5月，一航局历史性地完成了港珠澳大桥岛隧工程首个沉管安装，至2021年的8年间，在圆满完成港珠澳大桥33个管节安装的基础上，一航局先后承揽了深中通道、大连湾海底隧道等超级跨海沉管隧道工程。

从祖国南端的伶仃洋到北方的大连湾，从96小时安装一个管节的探索到朝夕之内完成安装的成熟，一航局用世界领先的“大国重器”缔造了世界跨海沉管隧道建设史上绝无仅有的纪录。

一航局在跨海沉管隧道，施工领域的技术、装备、经验已臻于成熟，进一步巩固了我国在跨海沉管隧道行业的领军地位。（津云新闻记者董立景）

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