川进青出探阿里 小姐姐自驾CS75PLUS青藏三连击！

近年来，自驾游成为娱乐新风尚，越来越多的年轻人早已不满足于景点打卡式的旅游，去新疆、去西藏，正在成为他们的心之所向。当然，更遥远的目的地、更美好的风景，就需要更多的付出。面对颠簸的国道、紧俏的补给、四伏的危机，如果没有一辆给力的车型肯定不可想象。但是除了公认的硬派越野车型，是不是就没有其他车型可以扛起想去野的理想？答案当然不是！即便没有大梁、即便没有四驱、即便没有差速锁！长安CS75PLUS照样能带你征服318国道，目睹世界之巅；深入神秘阿里，目睹神山圣湖。不信，来自重庆的CS75PLUS车主孙女士，就用她驾车勇闯阿里的故事告诉你，什么才是真相。

心之向往 车轮所至

趁着孩子学业空档期，工作也是不紧不慢。家住重庆的孙女士，想起去西藏旅游一下放松。2021年5月21日，孙女士启程从重庆出发，开始了为期24天的奇妙旅程。人们都说“318国道，此生必驾”，但对于孙女士来说，318只是开始，因为此行她的目的地是位于西藏西部的阿里地区，那是一片苍茫大地，人迹罕至、紧邻祖国边陲，但同时也充满了各色美景。

想要安全抵达，孙女士和大家一样，首先想到就是一辆靠谱的座驾。为此，她在出发前将自己刚买不久的CS75PLUS送往长安汽车4S店保养。即使CS75PLUS是一辆两驱车型，但是面对壮美西藏的诱惑，孙女士依然信赖着自己的爱车，毅然决然按计划驾车出发。

一路上，孙女士与CS75PLUS过草地、闯戈壁、看雪山、赏星河，一路驰骋，历经各种未曾想到的恶劣路况，最终顺利完成从重庆开始，经318国道，到达拉萨，探访珠峰大本营，然后前往阿里地区，朝拜神山圣湖的愿望。之后又驾车经阿里中线、北线，以及109国道抵达青海，再从青海一路奔袭回到重庆，圆满结束了1万公里的高原梦之旅。

蓝鲸实力 不畏高原

如今驾车前往西藏虽然已经不再新奇，但是与海拔相对较低的拉萨、林芝、日喀则等地，阿里地区因为地处青藏高原北部-羌塘高原核心地带，平均海拔4500米的原因。所以即便艳羡这里壮阔的绝世美景，但是高海拔依然成为不少人和车被“劝退”的原因。不过孙女士不光对自己充满信心，对CS75PLUS也给予厚望。没有丝毫犹豫，在目睹珠峰雄姿之后，孙女士就与CS75PLUS一起，踏上了前往阿里的方向。

在颠簸的道路上，全程海拔都在4500米上下，稀薄的氧含量，不光对人是极大的挑战，对车也同样如此。可是即便如此，CS75PLUS搭载的2.0T发动机却依然动力强劲。凭借171kW最大功率，360N·m最大扭矩的动力表现，始终坚定的驱动车轮滚滚向前，无愧“中国心”十佳发动机荣誉称号。

与之匹配的爱信8AT变速器也表现稳定，依靠总挡间比大，低挡爬坡能力强的优势，助力CS75PLUS顺利跨越了无数盘山路和陡坡。而且还有效降低了油耗，在阿里这种人迹罕至的地区，省油，无疑意味着为安全增添一层更多保障。

卓越品质 穿越艰险

阿里地区位置偏远，道路不便，越是风景壮美的地方，路况就越是复杂。上一秒还在小心翼翼地在泥泞草原里跋涉，下一秒就有可能闯入茫茫戈壁，与锋利的砂石对抗。从阿里中线开始，颠簸，泥泞就一路伴随，在去往圣象天门的路上，70公里的烂路导致了CS75PLUS首次也是唯一一次爆胎。复杂的路况不仅对孙女士驾驶技术提出高要求，对车辆性能也是一次严苛考验。

所幸长安CS75PLUS早已做足了准备。虽为城市SUV，但CS75PLUS得到长安汽车工程师的精准调校，具有出色的底盘功底。在各种路况下都能游刃有余，依靠强有力的底盘悬挂支撑以及轮胎抓地力保证舒适驾乘。同时，得益于精密的转向调校，也让孙女士的操控省心不少。

虽然远征西藏，环境恶劣，条件艰苦。但CS75PLUS其实早已见惯了这种“大场面”。如今，在长安汽车严苛的验证体系中，CS75PLUS早已累计超过50万公里、9万小时极限环境适应性验证，包括整车强化淋雨试验、整车350mm涉水试验、整车100循环防腐试验、整车老化试验、整车正负40℃振动高低温耐久试验等极限环境验证。以及在零下52℃的中国北极漠河、50℃的极热吐鲁番、海拔5500m的昆仑山等全国13个极限工况省市进行道路适应性试验，确保了车辆在严酷极限环境的适应性。

得益于国家基础设施建设的日渐成熟，以及CS75PLUS一路上出色的表现，让孙女士得以在这几千公里旅途中放空自己，徜徉于天地之间。同时也让孙女士坚定了对爱车的信赖。近年来，中国品牌车企蓬勃发展，爆款频出。CS75PLUS作为长安汽车主力车型，更是用销量和口碑，以及实际表现证明了自己，相信孙女士的这一场旅行更是证明了CS75PLUS卓越的明日实力，中国品牌SUV也能征服充满原始野性的阿里中线，让梦想走遍天涯！

责任编辑：wb001

文章来源：http://auto.72177.com/2021/0714/4561781.shtml