全球首创！天津港智慧升级再突破

周伟摄

昨天上午，天津港全球首创的传统集装箱码头全流程自动化升级改造项目全面运营，这是天津港在领跑全球港口智慧升级进程中的又一次重大突破。2019年1月17日，习近平总书记视察天津港时留下殷切嘱托——“要志在万里，努力打造世界一流的智慧港口、绿色港口，更好服务京津冀协同发展和共建‘一带一路’”。两年来，天津港集团牢记总书记嘱托，奋勇前行，相继攻克世界性智慧港口建设难题，加速建设世界一流绿色智慧枢纽港口。

记者昨日在现场看到，在天津港正在建设的全球首个港口自动化驾驶示范区内，一排排无人驾驶电动集卡按照预设指令在自动化轨道桥下精准对位，装载集装箱后从自动化堆场鱼贯而出，经过自动加解锁站，在北斗导航系统的指引下，按照实时测算的最优行驶线路，停靠到预定地点，由远程控制自动化岸桥从无人驾驶电动集卡上抓取集装箱，稳稳落在集装箱货轮上，整个流程一气呵成，现场看不到一名工作人员的身影。

自动化码头是港口发展的必然趋势，目前全球已建成使用的全流程自动化集装箱码头都是新建码头，而全球港口98%以上的集装箱码头都是传统人工操作码头。如何在传统集装箱码头基础上进行技术升级改造，实现全流程无人自动化作业，成为一道世界性难题。作为新中国第一个专业化集装箱码头诞生地，天津港坚定不移走中国特色自主创新道路，面向世界科技前沿和国家重大需求，凭着勇闯“无人区”的勇气，坚持自主设计、集成创新、联合攻关，携手众多行业领军企业，在集成应用多项具有中国自主知识产权的国际尖端技术基础上，自主创新研发多项自动化码头“黑科技”，无人驾驶电动集卡、集装箱地面智能加解锁站等一个个“关卡”相继攻破，自动化码头升级改造的“堵点”彻底打通，天津港开辟了传统集装箱码头全流程自动化升级改造的新模式，为全球港口提供了自动化升级改造的系统性解决方案。

“我们聚焦实际投产运行，着力提升项目的可靠性、稳定性，通过大量实船测试、不断优化升级，已达到世界领先水平。”天津港集装箱码头技术工程部经理彭晓光介绍，目前整体作业效率提升近20%，单箱能耗下降20%，减少人工60%以上，综合运营成本下降10%。

天津港集团党委书记、董事长褚斌表示，天津港集团将加快推进最新科研成果应用于企业生产经营，为世界智慧港口建设提供更多可复制、可推广的“中国方案”“天津样板”，助力天津北方国际航运枢纽建设，更好服务京津冀协同发展和共建“一带一路”，为形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局贡献“津港力量”。（津云新闻编辑刘颖）

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