占压斑马线、禁停线、非机动车道等问题出现回潮 出租车占道候客应长效治理

出租车占用公交车道和非机动车道

近日，本报热线23602777接连接到市民反映称，出租车长时间占道候客，有的在地铁站旁边，有的在商场附近公交站旁，严重影响其他车辆和行人通行。采访中，记者发现，这些问题长期存在，屡次治理屡次回潮，对此，执法部门也无奈地称“难”。

咸阳路地铁站

有黄线也不怕

9月25日，记者来到地铁咸阳路站所在的黄河道上看到，两侧都施划了黄色禁停标线，在G口旁非机动车道上，一辆出租车停在路边，占据道路一多半，再加上周围停放大量共享单车，部分骑车人只能被挤到机动车道上，险象环生。有的出租车停放在交通信号灯下，车轮还轧在斑马线上，司机却毫不理会，自顾自地下车抽烟，大概十几分钟后，司机才开车驶离。此时，对面的I口旁，又有一辆出租车停在黄色禁停线旁，长时间候客不离开。市民刘先生介绍，出租车违规占道揽活儿的情况在早晚高峰更集中，能停长长一排，其他车辆和行人通行困难，地铁站口一片混乱。

交警红旗路大队相关负责人表示，交警不定时会去地铁站治理这些违停出租车。但因周边人员流动性大，司机会利用执法空隙，等交警走后再返回。周边违法摄录摄像头对着车道，出租车就躲在人行道和盲道上，电子警察无法抓拍到，只能到现场治理。现在已开始进一步加强违停出租车治理，增加巡查频次。

刘园地铁站

立着禁停牌照样停

刘园地铁站A口位于辰昌路上，记者多次在该站口看到，尽管路面醒目设立了“禁止停车 电子监控摄录”的牌子，且非机动车道边也施划了明显的黄色禁停线，可仍有五辆出租车在此长时间排队候客。非机动车道本就不宽，再加上几辆电动三轮车也在道边停着，留下的空隙比较窄，骑车人通行困难。在地铁站前方的一个幼儿园旁，家长黄女士说：“这儿太乱了，每天接送孩子都要特别小心，生怕孩子有个磕碰。”

交警双口大队相关负责人表示，这是个老大难问题，他们每天都在治理。周一到周五白天有日常巡查，最多时一天处罚9人次出租车违停。因为警力有限，不能做到24小时值守，出租车会在交警巡查以外时间聚集违停。之前，该队已经协调北辰区城管委，在地铁站旁机非隔离带安装了较高的护栏，防止有出租车在机动车道上下客。目前他们正积极向北辰区政府申请，在此区域非机动车道安装人行步道桩，非机动车可以过去，机动车过不去，再进一步加强违停治理，双管齐下，希望从根本上解决问题。9月25日，记者再次来到现场，看到人行步道桩已经安装完成，出租车无法停靠，于是又转战到人行便道上等活儿。

泰兴南路公交站

公交车难进站

9月24日，在爱琴海购物公园门前泰兴南路公交站，记者看到多辆出租车依次停在道路一侧，甚至有两辆出租车干脆停在公交站乘客候车位置。公交车到站后，因无法靠边进站，只能停在马路中央上下客。乘客需从出租车的缝隙中穿过才能上车，过程险象环生。

住在红星逸品轩的杨女士说，每次下班都会遇到这种情况，有次她刚下车，为躲避停在站前的出租车，差点和一位送餐小哥的电动车撞上，想想挺后怕的，希望有关部门能够彻底解决这个问题。

交警河东支队负责人说，出租车占道等活儿影响公交车停靠，将对出租车司机进行处罚，目前已经安排属地两个大队加强巡查治理，另一方面跟交委等部门反馈，规范出租车等候秩序。（津云新闻编辑付勇钧）

责任编辑：wb001

文章来源：http://life.72177.com/2020/1022/4542106.shtml