天津交通强国建设试点实施方案获批复 构建绿色智能立体“大交通”

在智能科技飞速发展的当下，交通强市建设如何跑得快、踩得牢？国庆节前夕，作为未来30年交通发展的顶层设计，《天津市交通强国建设试点实施方案》通过交通运输部正式批复。一个安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化交通立体画卷在津城版图上呼之欲出：交通运输大数据共享交换及应用、基于区块链+云技术的全寿命周期工程质量溯源平台、基于5G智能网联群体的特殊场景智慧交通应用等试点项目全速推进。高精度定位服务、车联网运维、无人递送……绿色智慧系统也将深度整合各种交通方式，建立“人—车—路—云”的高度协同体系，构建交通智能网联群体管控大脑。

“太酷了，虽然没有司机，但车子开得特别平稳，每到一个路口就会自动减速，还有虚拟导游讲解园区情况、乘车事项，感觉跟旅游一样。”在秋意渐浓的天津海河教育园区，让大学生小刘兴奋感慨的这辆大巴车，便是最近刷爆了园区师生朋友圈的无人驾驶智能公交。“虽然智能公交从外观上看与普通公交没有太大区别，但细看就会发现它的头部、尾部、车身四角都装有智能感知系统，车内还隐藏着操控的‘大脑’，事实上，在这条28公里长的智能网联公交常态化开放运行线路上，包括公交站台、沿途灯杆等都是‘智慧’的。”项目负责人、天津大学无人驾驶汽车交叉研究中心主任谢辉教授介绍，“车辆搭载了自主研发的智能感知、智慧决策、高效通行、人机交互等十项核心技术，目前一期站点已全部建成，实现了感知系统从车载到交通场景的拓展。”据了解，在天津海教园、中新生态城等区域，无人驾驶智能公交落地工作正在不断推进。

智能公交，只是天津交通发展的一个缩影。作为“公、铁、水、航、邮”交通运输全要素城市，长久以来，天津既有殷实的“家底”，也有坚实的“地基”。“机票+高铁票”“飞机+邮轮”等联运模式的成功运行，促成了立体化交通方式协调发展，绿色出行理念蔚然成风。根据规划，到2035年，京津冀城市群核心城市群将实现深度立体的“同频共振”，届时，高效、便捷、舒适的交通体系将为三地百姓生活、工作、文化、产业等多层次交流匹配出一键定制的全人群、全链条的出行方案。

“我们的‘空铁联运’产品已经进入4.0时代。”天津机场市场部负责人告诉记者，随着天津机场服务模式不断升级，“空铁联运4.0”产品将服务扩大至京津城际铁路天津—北京区间、京哈铁路天津—锦州区间、京沪高铁天津—沧州—德州区间等范围，针对以“高铁+地铁”方式经由天津机场出行的旅客推出专属优惠服务。“空铁联运旅客凭身份证、登机牌、火车票等有效凭证前往北京南站城市候机楼、唐山空铁联运服务中心、天津航站楼二层出港大厅问询柜台及空铁联运柜台即可领取优惠券，享受包括头等舱休息、接送机、免费寄存、优惠购票等服务。”该负责人介绍，近3年来，已有近10万人次旅客享受到了“空铁联运4.0产品”所带来的高效优质服务。（津云新闻编辑付勇钧）

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