天津海关“一事一议”模式助力本年度海上原油首次出口

日前，在天津海关工作人员完成“连平湖”号油轮5.49万吨原油的鉴定计重工作后，两条拖轮将连通“连平湖”号油轮和“渤海世纪”海上平台的输油管撤下，满载原油的“连平湖”号油轮鸣笛起航驶往新加坡，这一幕标志着今年以来我国海上开采原油首次走出国门。

据悉，开展此次出口业务的秦皇岛某油田是我国的原油出口海面交货点之一，也是目前国内唯一一个开展出口业务的海上油田。该油田位于渤海湾中北部，平均水深约20米，整个综合项目主要生产设施包括4个平台和99口生产井，项目投产以来，累计开采原油共3415.86万吨，仅2019年产能就达到222.17万吨。今年3月以来，面对突如其来的低油价寒潮，寻求原油出口之路成为了应对生产运营难题的途径之一。

海上原油出口的特殊性在于出口船舶与海上浮式出油装置通过软管连接进行装卸作业，企业办结海关手续后，出口原油不再运输到监管场所而是立即装船，这一特殊业务模式要求海关工作人员在进行原油取样及容量计重的时候要将查验现场前移至海上，这对海关的监管提出了更高的要求。

在了解到这一情况后，天津海关所属南疆海关通过深入调研分析，充分结合前期工作的成效和经验，针对当前的外贸形势和企业复工复产达产的堵点痛点，坚持问题导向，主动对接企业，利用“一事一议”方式开通临时性电子数据传输授权及时办理进出境船舶监管和舱单业务，与原油立即装船不再运至监管场所的作业模式相适应；同时为配合海上作业需要，工作人员换乘直升机、拖轮、“吊笼”抵达海上平台开展出口原油法定检验工作，在取得样品之后，为节约时间及运输成本，样品也不再送陆地实验室进行检测，而是利用海上平台实验室固有的装置进行检测。南疆海关配合天津海关检测部门创新开展海上平台实验室仪器、流量计、在线自动取样设备的评估认可，考核双转子流量计检定周期、并对计量相关参数进行在线标定。6月4日，该批次原油完成查验工作如期出口。（津云新闻记者朱绍岳 通讯员刘震）

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