古河道上地铁怎么建？天津地铁7号线赛达路站完成地连墙成槽试验

 5月29日，经过三天的成槽施工、静置观测等环节，地铁7号线赛达路站成槽试验顺利完成。

由中建地下空间有限公司承建的地铁7号线赛达路站坐落在西青区大寺镇，紧邻古河道和现有的中引河支渠，地质条件复杂。为了降低施工风险，保证建设质量，项目部组织开展了地连墙施工前成槽试验。

古河道是河流改道和河床演变遗留下来的废弃河道。河流改道可能是因洪水泛滥导致的自然改道，也可能是人工治理导致。天津市处于海河流域下游，地势平坦低洼，河网密布，历史上形成了一定数量的废弃河道。废弃河道的稳定性差，对地铁建设的质量提出了更高要求。

项目经理王家星介绍，此次试验是在实际环境下模拟地连墙成槽施工的完整工序流程，目的是验证此前掌握的地址水文资料，检验所选设备、施工方案是否科学可行。下一步，将结合地质样本分析、超声波检测等试验数据，进一步优化施工方案，确保地连墙施工质量和安全。

天津地铁7号线由中建基础牵头中建基金、中建一局、中建二局、中建三局、中建四局、中建五局、中建六局，中建七局、中建八局、中建地下空间、中建安装等单位共同参与投资建设。（津云新闻记者董立景）

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