国家大展中的天津形象

伟大的变革——庆祝改革开放40周年大型展览

壮阔东方潮 奋进新时代：庆祝改革开放40周年

 “伟大的变革——庆祝改革开放40周年大型展览”正在北京国家博物馆隆重举行，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平11月13日在参观展览时强调，改革开放40年来，在中国共产党坚强领导下，中国人民艰苦奋斗、顽强拼搏，用双手书写了国家和民族发展的壮丽史诗，中华大地发生了感天动地的伟大变革。

这一展览设计了伟大的变革、壮美篇章、关键抉择、历史巨变、大国气象、面向未来6个主题展区，运用历史图片、文字视频、实物场景、沙盘模型、互动体验等手段和元素，充分展示40年来特别是党的十八大以来，人民群众生产生活发生的巨大变迁，中华民族迎来了从站起来、富起来到强起来的伟大飞跃。其中，天津这座城市、天津人民的壮美形象得到多种呈现，本报记者陆续向您讲述国家大展中的天津故事，以此致敬改革开放40年的非凡历程。

从盐碱荒滩到幸福泰达

1986年8月21日，当邓小平同志踏上这片土地时，天津开发区成立还不到两年，土地开发和招商引资工作才刚刚开始。当时，邓小平同志听完天津开发区负责人的汇报后，坚定地指出：“对外开放还是要放，不放就不活。”开发区公寓管理中心主任王建国当时才二十三四岁，在公安部警卫局任职，是小平同志的近身警卫。“小平同志轻松落笔，‘开发区大有希望’几个字一气呵成。在场的所有人都在鼓掌，气氛非常热烈，大家感受到小平同志对开发区改革开放的肯定和厚望。”每每回忆起小平同志为天津开发区亲笔题词的瞬间，王建国都非常兴奋。

题词极大地鼓舞了开发区的创业者，更成为全国经济技术开发区发展历史上值得铭记的金句。王建国作为见证者，为开发区的蓬勃发展感到自豪：“一开始踏上这片盐碱滩，感觉就是一片荒凉。开发区能不能建好，确实是个疑问。然而，开发区是个开发、开放、包容性很强的区域，一代代泰达人都在为它打拼。”

王建国介绍道，截至去年，开发区拥有职工公寓35处，建筑面积245万平方米，4．2万套住宅可容纳21万建设者居住。蓝领公寓、白领公寓、人才公寓、高级人才公寓、政府公屋……开发区的职工公寓门类齐全，功能完善，可以满足大部分企业和员工的需求。

从一片盐碱地，到如今的幸福泰达。32年来，一代代泰达人创造了举世瞩目的成就，在整个改革开放的历程中用实际行动践行了“开发区大有希望”的伟大预言。

开发区

1986年8月21日，邓小平同志视察天津经济技术开发区时写下的“开发区大有希望”几个大字，在大展中格外醒目。

从国内领先到世界一流

在“伟大的变革——庆祝改革开放40周年大型展览”中，有一张天津港的照片吸人眼球。

改革开放40年来，天津港发挥在区域经济发展中的交通基础性和先导性作用，着眼大格局、融入大战略，与国家战略和天津经济发展同频共振，实现了由“国内领先”向“世界一流”的跨越。

自1993年起，天津港货物吞吐量以每年千万吨级速度递增。2001年突破1亿吨，成为我国北方第一大港，跻身世界大港之列。2010年，货物吞吐量达到4亿吨，集装箱吞吐量突破1000万标准箱，昂首迈进世界一流大港行列。到2016年年底，天津港年货物吞吐量突破5．5亿吨，集装箱吞吐量超过1450万标准箱，分列世界港口第五位和第十位；航道等级提至30万吨级，成为世界等级最高的人工深水港。

围绕“一带一路”建设，天津港打造海陆双向网络交汇的“黄金支点”，向东开放构建了连通日本、韩国的航线航班；向南开放连通珠三角、长三角等国内港口的海上大通道，123条集装箱班轮航线基本覆盖全球各主要国家和地区的港口。依托其拥有三条大陆桥通道的独特优势，开创了“东北亚—天津港—大陆桥—中亚、西亚和欧洲”双向多式联运模式，年集装箱海铁联运量和陆桥运输量始终居于我国港口行业前列。实施一批重大项目建设，实现30万吨级满载油轮和世界最大集装箱船舶自由进出港口；大力发展远洋干线和环渤海内支线，探索建设国家级海铁联运综合试验区，着力优化25个无水港和5个区域营销中心功能布局，完善海陆双向物流网络，进一步增强天津港在津冀港口群的综合性门户枢纽作用。

天津港

世界航道等级最高的人工深水港——天津港，在国家大展中为迅猛发展的海洋经济代言。

10年运送旅客2．5亿人次

今年是中国第一条设计时速350公里的高速铁路——京津城际铁路开通10周年。这条繁忙铁路线上运行的列车全部更换为先进、舒适的“复兴号”中国标准动车组列车。紧密连接起北京和天津两大直辖市的这条铁路，10年来累计运送旅客2．5亿人次。

2008年8月1日，京津城际动车组列车开通，徐颖幸运地成为首趟首发列车长。如今，她已成长为一名车队管理者，徐颖说，京津城际开通之初，很多人是出于好奇来体验；如今，旅客坐城际就像坐公交车，京津城际已经是很多百姓往返京津的首选交通方式了。

京津城际铁路开通之后，半小时的运行时间大大拉近了京津之间的距离，大运量、高密度、公交化的运输组织模式，改变了两地居民的生活。

作为中国高铁的一张名片，京津城际铁路还成为中国的一扇窗口——10年来，先后有俄罗斯总统普京等65国政要和200多个国际组织考察团乘车体验。

京津城际

在国家大展现场，复兴号中国标准动车组列车模型生动诠释着何为“中国速度”。

母亲河变身 亮丽风景线

“我从小在海河边长大，海河一天天变好变美，我是见证人。”61岁的退休工人张玉娴对记者说。家住河北区光复道街瑞海名苑社区的张玉娴推着母亲在海河边遛弯，看到外地游客纷纷在流光溢彩的海河夜景中留影，张玉娴的自豪感油然而生。

张玉娴在海河边出生、海河边长大，但以前这条散发异味的海河却让她厌恶。印象里，多家企业分布在海河两岸，雨水、工业废水、城市污水混排造成水质污染。从2003年开始，本市实施海河两岸综合开发工程，进行水体治理，道路桥梁、堤岸改造等多项工程。建设了9．7公里连续性的亲水平台，市民游客能在临水堤岸上休闲。打造绚丽多姿、独具特色的海河灯光体系，这也成为城市改造建设发展的标志性工程。“现在的海河是天津的名片，外地亲朋好友来，我一定要带他们坐船游海河，登天津之眼摩天轮赏全景。”张玉娴说。

海河堤岸改造提出“一桥一景”的设计理念，海河上游共有21座桥，完成改造、新建19座。今年64岁的王海冰退休前是市海河办宣传部部长，他相继见证了这些桥梁的改造建设。“金阜桥、直沽桥我全程跟踪采访，两座桥的设计者法国桥梁建筑专家马克曼朗提出‘将海河桥梁打造成为艺术品’的理念让我记忆很深。”王海冰说，天津是以水文化为依托的城市。如今，海河上各具特色的桥梁与天津的人、天津的经济、天津的文化交织在一起，对于每一个天津人来说都弥足珍贵。

海河改造

国家大展中海河河滨地带治理前后的对比照片，吸引不少观众想要亲赴天津一睹今日海河的生机和亮丽。

全民之园续写新使命

年逾七十的金彭育出生至今一直在五大道居住。自从民园广场提升改造后，他每天早晚都会到这里锻炼、遛弯儿，而这也是很多周边居民的生活日常。

始建于1920年的民园体育场位于五大道中心区域，2012年启动了保护利用提升改造工程，历时18个月，重塑成为集市民健身、旅游服务、特色文化、商业配套功能为一体的城市休闲广场，并以“民园广场”的新称亮相。

“我小时候总在里面踢球，学校开运动会也来这儿，长大点就来看足球比赛，那时候的民园对人们而言就是一座实实在在的体育场……”回想当年，金老滔滔不绝。民园体育场曾举办过万国田径运动会等国内外大型比赛，也是天津足球队主场。随着城市发展格局的变化，其体育竞技功能逐渐弱化。

百年建筑华丽转身，新时代赋予了它新的使命。“提升改造后的民园广场建筑面积从2．2万平方米增加到7．2万平方米，铺设400米塑胶跑道，建成下沉式露天广场，增加文博、展览、旅游、特色餐饮、跨境电商等新功能。延续百年的体育血脉并未消失，而是从单纯竞技性体育场转型成为普通民众的体育主题综合休闲中心。”天津五大道文化旅游发展有限责任公司副总经理孟韬说。

“它是历史的诗篇、凝固的艺术，还是人气超旺的‘城市会客厅’。”退休后的金彭育当起五大道导游志愿者，看着人们在绿地上晒太阳，孩童愉快地嬉戏，老年人悠闲地漫步，金老笑着说：“百年民园如今成了真正的全民之园。”

五大道

在国家大展中，天津市五大道历史文化街区作为历史文化名城名镇名村珍贵历史建筑遗产保护的典范亮相。（津云新闻编辑刘颖）

责任编辑：wb001

文章来源：http://news.72177.com/2018/1204/4441327.shtml