告别车载手机支架，Di平台教你玩转“车机合一”

随着互联网不断发展，AI智能逐步成为时代浪潮。各家汽车制造商也是逐浪而上，从早前的车载收音机一路高歌猛进，发展成今天各种所谓的智能车机。不过，尽管有了导航、语音交互、多媒体娱乐等五花八门的多种贴心功能，但在消费者面前似乎都是“热脸贴冷屁股”。他们更愿意使用手机支架，通过手机APP去实现各种功能。究其根本，车机硬件性能比不上手机是硬伤。但使用习惯更是难以转变的大问题，毕竟朝夕相处的手机已经培养了成熟的用户使用习惯。再加之手机拥有强大的应用生态，更是让功能单一的车机陷入尴尬境地。

在此形势下，比亚迪汽车经过10余年技术沉淀，凭借集团在智能手机ODM方面的技术优势和汽车制造业的经验，不断揣摩用户心理，推出了更加符合用户使用习惯的智能车机平台，即为比亚迪DiLink智能网络系统中的重要组成部分——Di 平台。

豪华配置 硬件强大

主流车机系统硬件对比

如今，汽车智能话题被炒得热火朝天，各车企都标榜自家产品，而背后真正的硬件标准却被淹没在了智能的美好愿景背后。市场上主流车机还大多停留在单核CPU的低端配置，如果装配了双核CPU就已经算得上是“豪华配置”，若再有个2G内存，那基本就算是旗舰了。然而，比亚迪Di平台远超行业水准。采用了8核、64位、主频2.0GHz的CPU，性能跑分超8万，是行业平均水平的5倍。并且，主频达650 MHz的GPU，是主流车机水平的3倍。加上90°自动旋转功能，让你可以轻松在车上“吃鸡、追剧、刷抖音”。同时，拥有3G内存和32G闪存的存储能力。这一切在智能车机界实属当仁不让的超级豪华硬件配置！

8核64位主频2.0GHz的CPU

同时，愈加丰富的功能和对实体按键的融合，使智能车机的屏幕经历着“从小到大”的进化过程。比亚迪Di平台的1080P全高清屏智能旋转Pad，有12.8英寸和14.6英寸两种配置，分别装配在不同配置的比亚迪车型中。在目前大多数车机屏幕都在10英寸水平的行情下，即便是12.8英寸的Pad，也足以看出比亚迪诚意满满。

顺应习惯 满足用户

Di平台的1080P全高清屏智能旋转Pad

但一味追求大屏是不足以命中痛点的，前面说到，消费者早已适应了先入为主的手机使用习惯，基于不同APP的需求，横屏竖屏任意切换操作。因此，全高清屏智能旋转Pad可以任意切横屏竖屏使用，为用户带来最佳使用感受。同时，用户也可以根据自身需求进行旋转操作，极大提高了用户的使用便利性。

不仅如此，强大的模糊语音识别能力也为Di平台增色不少。只需通过简单的关键词或交流对话，即可准确识别指令，拥有极强的人际交互能力，真正做到与“爱车”交流。

多种生态 无限可能

Di平台拥有高兼容性

比亚迪Di平台在系统方面更是无可匹敌。基于比亚迪强大的IT背景，10年深耕智能手机ODM经验，拥有了安卓系统的全球开发授权和深度开发安卓系统的能力。为Di平台深度定制、优化了安卓系统，可谓是量身打造，从而带来了高度适配的智能车机系统。100%兼容手机的逾百万个APP应用，给予用户最舒适的操作体验，这是市面上所有智能车机都不可企及的。

Di平台

全球首创的智能旋转Pad，开放341个接口数据、66 项控制权限，以此为基础 打造的超级汽车生态。比亚迪为消费者带来了最佳的车机使用体验，让智能车机真正实现价值，让用户告别车载手机支架，实现“车机合一”。与此同时，领先行业的性能水平，也为未来汽车智能平台的发展作出了标杆！

责任编辑：wb001

文章来源：http://auto.72177.com/2018/1019/4427618.shtml