丝路故事：承建马来西亚工程项目 进场晚了8个月却首个交工

谱写合作共赢新篇章——“一带一路”倡议五周年媒体融合专题报道

讲述人：中石化第四建设公司马来西亚RAPID项目负责人刘振江

“一带一路”沿线国家有大量油气资源，中石化第四建设公司一直跟这里有合作。2015年10月，我们承包了马来西亚石油公司投资建设的世界级石油炼化一体化RAPID项目施工任务，其中也有日本东洋、西班牙TR这些国际知名工程公司，建设现场在马来西亚柔佛州，现在项目已经收尾了。

当年，我们到马来西亚发现，比其他公司晚进场了8个月，进度落人家一大截子。那时候，别的家都开始安装了，我们的人员、材料、设备还在转运，这简直就是“当头一棒”，所以我们就加班、连夜干，可效果并不好。

当时我们想，这是在国外，越有困难，越不能慌，得想辙把落下的进度“抢”回来，不能给业主耽误活儿啊！那怎么“抢”呢？我们就讨论，合计出了“八能八不”：能在国内做的，不到国外做；能在预制厂做的，不到现场做；能在地面做的，不到高空做；能模块化的，不零散做；能机械化自动化的，不人海战术；能本土化的，不动迁国内资源；能跨专业平行作业的，不按部就班；能标准化的，不随意化。有了这个思路，大伙儿的底气一下就足了。别看马来西亚天儿热，可没人抱怨，都在干活儿。

要追进度，光人海战术不够，还得琢磨怎么提高焊接效率、创新工艺流程，确保交的活儿是一流的。后来，针对装置高压、厚壁管线焊接量大的难题，我们成立了攻关小组，开发管道全位置固定口自动焊技术，经过300道口的大口径厚壁管道焊接检验，焊接一次合格率达到96．63％，工效相当于普通焊工的4到5倍；在设备组对、安装中，我们应用“成片成块”模块化吊装和自动升降车，进度和质量一下子都上来了。

除了我们的施工人员，现场还有很多外籍员工，为了让大伙儿拧成一股绳，我们就和外籍员工聊天，了解他们的信仰、风俗习惯，问他们喜欢吃什么、喝什么，都尽量满足，还给他们做技能培训，这让他们很感动，后来和我们相处得像一家人一样。

到2017年12月，我们承建的渣油加氢等装置进度全面赶超，常压装置成为整个项目第一个交工的主装置。让我们振奋的是，马来西亚方先后3次组织参建单位来观摩，对我们的创新管理、规范施工给出了很高的评价，好几次授予我们最佳质量和安全承包商称号，一再说要和我们进一步合作。而且这3年，马来西亚方一些工作人员还和我们成了朋友。大家常说，项目完工后，双方的友谊还要继续。（津云新闻编辑刘颖）

责任编辑：wb001

文章来源：http://news.72177.com/2018/0905/4411804.shtml