天津滨海新区电池产业领跑全国

今年2月底，笔者走进天津力神电池股份有限公司的生产车间，30条电池生产线、2000多名工人忙碌而有序地进行着生产，单日电池产品的产量达 40万只。天津力神电池CE电池事业部总经理刘建军告诉记者，从2018年年初开始，公司的订单量就很大，产能基本上处于供不应求的局面。

力神电池公司今年的红火开局并非偶然，今年3月，国家工信部批准了全国第八批“国家新型工业化产业示范基地”，天津滨海高新区华苑产业区新能源 （储能电池）产业示范基地获批。目前，滨海新区围绕提升动力电池创新能力和产业链，持续发力推进动力电池产业快速发展，使得企业产业链布局、投资和产能扩 张进程加快，目前已逐步建立起了一套包含研发设计、电池材料到电池生产及应用的完整产业链。

龙头聚集 加速产业链形成

近年来，天津滨海高新区华苑科技园充分发挥国家新能源高技术产业基地优势，着力打造以新能源（储能电池）产业为特色的主导产业聚集区，在电池材 料及研发制造领域聚集了力神、巴莫科技、汇安汇等龙头企业，在下游新能源汽车应用领域聚集了国能、华泰等整车制造企业，形成了从电池材料、电池研发制造到 电池应用的完整产业链条。

记者了解到，力神电池自1997年在高新区创立，建有锂电池行业唯一的国家锂离子动力电池工程技术研究中心，具有100亿瓦时锂离子蓄电池的年 生产能力，目前在国际高端市场的占有率位居全球锂电行业前列。随着力神电池六期新工厂建成投产，颇具力神特色的“连续制浆技术”将实现突破并产业化应用， 使得公司在高新区的产能达到40亿瓦时。今年，力神公司还将通过全生产线的自动化改造，每月增加200万产能，让更多的拳头产品销往海外市场。

除力神电池之外，新区多家电池企业也在多年的发展中逐步成为市场的中流砥柱。汇安汇（天津）公司研发的湿法工艺锂电池高端隔膜生产项目，一举打破了美国、日本在高端锂离子电池隔膜领域的技术垄断；蓝天太阳自主开发的聚光电池材料，占有国内市场60%以上的份额。

如今，新区在储能电池领域已形成砷化镓电池、钒电池两大特色产品，新能源汽车领域集聚国能、华泰、恒天、清源电动、艾康尼克、一汽大众等整车龙头企业，发展潜力巨大。一个从研发设计到电池材料，再到电池生产及应用的完整产业链在新区形成。

多点开花 形成区域产业合力

据新区科工委相关负责人介绍，滨海新区在电池产业研发设计领域、电池材料领域、电池生产及应用领域以及储能电池领域涌现出了一大批优质项目和成果。

据了解，在电池研发设计领域，我国化学与物理电源行业专业覆盖面最广、技术实力雄厚的综合性化学与物理电源研究所——中电科十八所研发的高性能 双层共挤复合隔膜填补了国内空白，三元材料动力电池技术水平国内领先；诺贝尔奖获得者、石墨烯发明人弗拉基米尔·佛柯在滨海新区成立了石墨烯工程技术中 心，工程中心将拥有双方合作研发的所有成果和知识产权。如今，新区聚集了我国业内唯一的锂离子动力电池工程技术研究中心、国家级新型电源国家工程技术研究 中心、部级光电信息技术科学重点实验室、中科院（天津）先进技术研究院等高水平创新平台22家。

而在电池材料领域，新区企业巴莫科技研发的氧化钴核心技术处于国际先进水平，是国内规模最大的锂离子电池正极材料生产企业，氧化钴锂单一产品出货量位居全球第一，全球市场份额占比达20%；天津金牛在全国率先实现了六氟磷酸锂的国产化，打破了日本企业的垄断。

如今，力神电池市场份额稳居全球前列，方型铝壳动力电池和软包装动力电池研发生产处于国际先进水平，连续制浆技术实现业内首次突破并应用；天津 中聚新能源具备强大的技术基础及技能，专注生产大容量及高能量密度的锂离子电池；中科泰能成功研发的高能镍碳超级电容器产品已达国际领先水平。新区电池生 产及应用水平持续领跑全国。

此外，在储能电池领域，新区企业蓝天太阳多次为“神舟”系列载人飞船、“嫦娥”探月卫星、“天宫一号”等国家重点项目提供太阳能电源系统，创造 了多个国内“第一”；恒电公司主导产品为空间用三结砷化镓太阳能电池，配套使用在载人航天、探月工程等重点领域，市场占有率超过60%；滨海光热目前在钒 电池领域能完全自主生产所有部件，单堆功率已达10kW，在全国处于领先水平。

不难看出，滨海新区在新能源战略机遇期，围绕电池产业不断增强产业实力、延伸产业链，已逐步形成了上下游发展关系良好的产业模式，成为我国电池产业的新高地。（津云新闻编辑张晶晶）

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文章来源：http://news.72177.com/2018/0424/4372570.shtml