高铁上的“维护先锋”：排除隐患 保障列车安全

每日新报记者汪卓 临近春节，又是一年一度在外打拼的游子返乡的高峰期，当人们都归心似箭地踏上旅程，期待与亲人朋友重聚的欢乐时光时，却不知有这样一群人，他们为了保证每一位乘客能够平安到达，兢兢业业地日夜工作，检查排除隐患，保障列车安全，他们就是天津动车客车段天津动车运用所的检修人员。

“我是‘津动客’一员，肩负动车安全使命，责任重大。我郑重承诺：敬业爱岗，履职尽责”一大早，天津动车客车段天津动车运用所内工作人员已经全部到位，而每天的忙碌工作，都是从这段被所有动车工作人员熟记于心的誓词开始的。

27岁的鲍家凯毕业于天津科技大学模具专业，5年的动车检修经验，再加上工作中严谨认真的工作态度，让小鲍在单位连续4年荣获先进工作者的荣誉。而身为一级检修班组的副工长，小鲍在工作上更是认真负责，一丝不苟。

9:30，在结束了例会后，身着蓝黑色工装的小鲍来到检修库开始一天紧张的工作，按照工作流程，首先要进行的是动车下部检查，这项工作需要沿着动车外侧检测车况。只见小鲍左手举着手电筒，右手拨拧查验动车的每一处线路和配件，时间一分一秒过去，一组8节车厢的动车，小鲍足足用了30分钟才检修结束。“哪怕是一处小裂缝，我们都必须及时发现，预防安全事故，绝不能有一丝一毫的松懈。”小鲍说。

也许很多人对动车检修工这个职业不太了解，其实他们就是动车的“医生”，负责维修保养使动车的各方面指标正常。而小鲍负责的检修工作大致可分为3部分，一是下部检修，包括车的两侧和动车底部；第二是车顶检修，通常是对线路和配件的查验；最后就是到车厢内的一系列测试，包括对仪表数据、制动、车门等安全系数的检测。而每列动车都会在5000公里或48小时到规定限度后进行维护。

而进入春运以来，为了能让旅客平安、有序、温馨出行，让旅客体验更美好，动车开行车次较平时增加，每日的检修任务量比平时多约20%，小鲍和他的同事们更是高负荷运转，即便这样，小鲍也没有怨言，加班加点认真完成每一项工作。“我只想把自己的工作做好，保证每一位乘客安全回家过年，这就是作为一名检修工最值得骄傲的事。”

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