从通州至承德 一趟绿皮火车 串起京冀两地坐着火车赶大集

上周日11时04分，由通州西开往承德的6419次列车抵达六道河子车站，在列车员的护送下，拉着小车的大爷大妈们下车，直奔大集

在六道河子火车站，满载而归的大爷大妈们正在等待回京的列车

大集上的背包客，没能藏好刚刚买来的柴鸡

草绳捆绑的土碗在城里已经很少见了

大集让六道河子小站变得像春运一般热闹

法制晚报讯 （记者 崔毅飞） 新时代首都要有新气象新作为。春节临近，《法制晚报》记者进社区、访农家、入企业，察寒问暖、感受民生，用饱含深情的文图为您带来京华大地最精彩动人的故事，与您一起感受普通劳动者欢度佳节的祥和景象，向您反映北京保障和改善民生的显著成果。

上周日早晨7时许，天刚蒙蒙亮，通州西站的检票口已排起长队。进入候车室，一辆辆两轮手拉车已在此“集结”。随便找大爷大妈询问，他们的目的地都是同一个：六道河子站。河北省兴隆县有名的六道河子大集，让一趟往返于通州西和承德的绿皮车——6419/6420次列车，变成了北京市民的购物车。

100多公里的行车距离，7.5元的票价，由于是站站停的慢车，一路要开3个多小时。赶趟大集往返需要1天时间，但这并没有妨碍北京市民的热情。由于列车仅挂四节车厢，在中途停靠的顺义站、怀柔站、密云站，不断上车去赶集的人已经没有座位。

上午11时许，列车停靠六道河子站。在列车员的搀扶下，大爷大妈们下了火车，步行直奔1公里以外的大集。时至中午，大集已近尾声，但知道刚刚停靠的这趟火车会送来很多“财神爷”，不少商贩还是愿意再等等。

据当地人介绍，六道河子大集始于上世纪七八十年代，以前大集上的商户和前来赶集的都是附近村民。归功于往返通州西—承德的6419/6420次列车，近两年六道河子大集在北京的知名度越来越高，来赶集的北京市民也越来越多。“要是没有这趟火车，大集肯定不会这么热闹。”大集上的商贩们说。

猪头、羊头、柴鸡、榛子、红果……临近春节，大集更让人感受到了浓浓的年味儿，不但常规的山货、肉类、水果一应俱全，在部分摊位上还能看到一些野味，如剥了皮的獾、整只的野兔和麻雀……下午两点，六道河子火车站再度热闹起来，返京的6420次列车载着大爷大妈们满载而归。

值得一提的是，在当天的赶集大军中，还出现了北京石刻艺术博物馆志愿者团队的身影。志愿者范纪萍说，博物馆的志愿者活动不限于探访文物，大家对各类民俗也颇有兴趣。一些生活在市区的年轻志愿者从未有过赶集的经历，因此大家都想来体验一下。据范纪萍介绍，春节前他们还打算去河北沙城的大集走走看看。文并摄/记者 崔毅飞

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