十三届全运会赛艇预选赛展开角逐 孤舟不再寂寞

本周一(22日)，全运会赛艇测试赛暨全运会赛艇预选赛在海河春意桥至吉兆桥段展开角逐，当记者走进吉兆桥下的终点计时塔时，简直被这里的高大上惊艳到了：崭新的主题塔，大片的帐篷，错落有致的绿化带，这一切配上正在河中赛道上比赛的赛艇健儿们，竞技味道都被淡化了，反而显得那么惬意。“天津这个场地是全国第一个市内有比赛航道的场地，我们终于不用在山里枯燥地训练比赛了。要知道山里虽然干扰小，但同时也更加寂寞、孤独，每天都是千篇一律的生活，就像与世隔绝一样。”天津赛艇队教练聂军良感慨地说。本次资格赛将在男女共计15个项目上进行争夺，以预赛-复赛-半决赛-决赛共计四个轮次决出最终名次，并按照各单项具体规定，录取相应成绩的运动员进入各单项全运会决赛阶段的比赛。

预赛规模大甚至超决赛

本届全运会赛艇、皮划艇(静水)项目竞赛委员会副主任张仲权向记者介绍道，因为此次测试赛同时还是全运会的预选赛，所以这次测试赛将比决赛规模还要大，所有流程也会完全按照决赛模式进行，“组委会在所有项目的测试赛中，找了两个作为重点测试赛，一个是柔道测试赛，一个就是赛艇、皮划艇测试赛。从规模上看，赛艇、皮划艇测试赛也是各项目中最大的，因为本身又是全运会的预赛，各队都非常重视，光是运动队的报名人数就将近1000人，其中包括教练员、运动员和随行工作人员。另外，这次测试赛参战的干警、志愿者、医务人员、环卫人员、物业人员以及裁判等技术官员加一起也有1200人。”张主任说。

天津以往是没有承接赛艇、皮划艇赛事先例的，因此所有的一切都是从零开始，从无到有，“通常我们都会将终点计时塔叫做主题塔，它是从去年6月份开始建造的，建成后我们在去年10月份搞了一次小型的测试赛，试运行了一下。到今年3月底，除了绿化，各方面已经基本建造完成。4月15日我们接手开始布置，这里总面积有2600平方米。”新建造的终点计时塔十分精致漂亮，但张主任却说比赛开始后，大部分人员都是不允许进入其中的，“大家都是要待在外面棚子里，棚子也搭了近2000平方米。以主题塔为中心，东侧是停船区，一共大概260条左右的艇都会停在那些搭好的架子上，旁边就是运动员休息区，岸边是竞赛工作区；主题塔西边是工作人员区，这里有志愿者帐篷、安保帐篷、环卫帐篷、媒体帐篷、贵宾帐篷以及新闻发布厅。而这个楼主要是竞赛使用，主要指兴奋剂检测和仲裁，还有就是特殊贵宾使用。”

因为是个比较冷门的项目，大多数人对赛艇、皮划艇的了解不是很多，对其赛道要求就更加知之甚少了，张主任原本也并非该项目的“业内人士”，但几个月过来已经是如数家珍了，“我们前期从4月初就开始就搭航道，这种航道叫做阿尔巴诺系统，就是要在河里拉钢缆，做水线浮球，还要搭一些临时码头，码头加在一起也差不多2000平方米，包括运动员上下水码头、维修码头、起点码头、颁奖码头、发令平台等等。”更加严峻的考验还在于赛艇测试赛27日结束，皮划艇的测试赛则在31日开始，而这两种比赛的赛道却是截然不同的，“赛艇结束后，我们要在三天内完成转场，因为紧接着就是皮划艇的测试赛。赛艇是6条赛道，长度是2000米，皮划艇是9条赛道，长度是1000米，整个的钢缆都得重布，赛道要往回缩，然后变成9条赛道，但总的宽度不变。赛艇的每条赛道宽13米5，皮划艇是9米，正好总宽度不变。”

市内比赛艇国内第一家

按照全运会组委会的安排，在全运会赛艇项目正式比赛前要进行两次测试赛，此次比赛是继去年的临时测试赛后的又一次整体测试赛，比上一次测试赛的筹备工作更为充分。

在赛场硬件设施调整上，自2016年底第一次测试赛后，竞委会根据去年的情况和体育总局专家的意见，在这半年内共计做出了70余项细微调整。包括赛道、上下水码头流线、四条6米宽的停船区、热身区通道、1000米的循环通道等区域在内的多个功能分区都做了细微改动。整个赛道和中间塔、赛场通道、竞赛流线等功能区都是配合海河两岸7.5公里的带状景观公园而建设，这同时也带动了赛场周边的大众体育健身项目的开展。此外，自5月14日起，吉兆桥至跃进路段封闭道路作为赛艇赛场的停船区和工作帐篷区。由于海河在交通和市民生活上关联重大，竞委会也进行了多方协调，与近30个部门对接沟通，最终完成了赛艇赛场的硬件保障工作。

赛艇在天津是新兴项目，不像上海、安徽、江西、浙江千岛湖那些有现成的专业场地的，人家都是斥巨资打造的，专业场地岸边更是配有专业消浪装置，“他们大多是人工河道，为了消浪会做成是有坡度的，咱们的海河是纯天然的，河道也是直上直下的，所以我们在河边都种上了芦苇，作为消浪设施，保证静水，过艇不会起浪。”张主任说这次比赛选择的河段中，从起点到春意桥是热身区，从春意桥下游到吉兆桥终点计时塔是比赛场地的赛道，途中还有三个分段计时塔，都是钢结构的玻璃房子，从终点塔到外环河的桥这700多米是训练场地，“其实选在这一区间段因为跨着东丽、津南、河西三个区，其实很多事协调起来是有难度的，但因为海河是蜿蜒曲折的，要找一段最少2000米的直道很不容易，唯独这块是直上直下的，宽度是可以保障的。从卫星上看，这段是最直的。”

4月28日相关专家对场地检查验收后，明确提出要对赛道进行全面的清理，因为海河是天然河道，赛道内水草太多将无法确保水质达标。此次测试赛开始之前，记者来到吉兆桥下看到很多工作人员穿着防护服，站在水里，手动除草。“这已经是清理过很多遍之后的状态了，但靠近岸边的地方还是有水草，水草和普通河面漂浮物不同，无法乘船轻松打捞，必须要从水里断根再打捞，而且一定要清理干净，才能保证比赛中的水质达标。”张主任说。

天津赛艇队最年轻的冠军

天津赛艇队主教练聂军良是一位来自湖北的前亚运会冠军，聂教练是2013年从北京赛艇队调来的，而天津赛艇队也是从那时开始组建的，“我们是参加这次全运会最年轻的队伍，2013年，我们以天津体院为班底，招收1994-2000年出生的队员，联合山东、河北组成了现在的这支队伍。短短的4年，我们已经在去年拿到全国冠军，这也是全国第一家做到的！”聂教练骄傲的说。

4年前，刚刚组队的天津队遇到的最大问题就是训练场地。目前，全国范围内稳定的赛艇训练基地较为匮乏，天津赛艇队为了训练有时只能多方转战。自2013年组建以来，天津赛艇队2014年在江西训练了一年，2014年底至今在浙江千岛湖进行训练，2017年5月份才回到天津继续训练。全队训练非常刻苦，在这三年多时间里，全队每天五点半起床训练，九点训练结束，但全队对一天四练的紧张节奏没有丝毫怨言，全体队员、教练员没有回过一次家，全身心投入在比赛和训练当中。在一年的训练中，全队甚至只有除夕能短暂休息半天，每到此时，教练员、体育学院领导会和所有队员一起迎接新年，而到了大年初一，全队又投入到了紧张训练中。

赛艇并非一般大众所理解的纯粹力量与体能项目，它的特点是对技术、力量和体能都有很高要求，要求达到人船桨水合而为一，这就要求训练上既要保持强度和训练量，又要坚持科学训练方法。天津赛艇队的每节训练课中，队员要划24-30公里，单人艇一周的训练量甚至都能达到240-250公里，无论男女队员双手都起满了厚茧。

天津赛艇队的教练团队非常重视科学的训练方法，重视对血尿酸、血尿素等重要指标的监控，每周的全血监控必须在周一出结果，并根据检查结果进行针对性的调整，在每节训练课上，乳酸、心律的实时监控是重中之重，必须让每名队员都达到教练组要求的指数才能算过关。

资格赛结束后，距离正赛开始还有三个月左右的时间。天津队将以强化性训练和适应赛场为主，在6月底到7月初计划进行高原训练。此外，天津队希望发挥东道主优势，对比赛场地进行充分适应，尤其是对赛道细节、赛场风向尽快适应，以求提高比赛时的应变能力，弥补自身经验的不足。

本次赛艇资格赛，天津队以夺得全运会决赛阶段参赛资格为目标，全队上下斗志高昂，力争取得佳绩。在本次资格赛上，天津赛艇男女队在多个项目均有报名，尤其女子项目更是几乎涵盖了所有重量级项目，在正赛上，天津队有望在女子双人双桨、女子四人双桨上冲金，另外女子单人艇、男子双人双桨、男子四人单桨也都有冲击冲奖牌的实力。聂教练说，虽然天津队比不了那些组建几十年的队伍，底蕴还需加强，但队员们为了能在全运会拿到好成绩付出了太多，大家期待着收获季节的到来。

责任编辑：wb001

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