新春走基层：跨省“打飞的” 京津冀三地似同城

天津日报记者马晓冬 自2014年5月起两年间，天津机场为来自北京、唐山、沧州41万人次的“空铁联运”旅客报销了高铁票。去年7月，转型升级的“空铁联运4.0”把服务范围扩大到京冀辽鲁的8个城市和天津1个区，涉及6条铁路

班 车

天津机场已建设运行包括北京铁路南站，北京八王坟长途客运站，河北省保定、廊坊、唐山等地在内20座城市候机楼，覆盖京津冀辽鲁五省市，未来还会开通唐山、沧州城市候机楼到天津机场的地面班车

“没想到这么快就到了！我们来早了。”拉着行李箱，魏晓琳和朋友们踏进天津机场1号航站楼，距离他们从北京南站出发仅过了1个小时多一点。

趁着春节假期，魏晓琳和朋友计划了一次韩国济州岛4日游，因为航班价格有吸引力，他们选择从天津机场出境。“这是我第一次来天津坐飞机。”魏晓琳笑着说，“坐京津城际到天津站再转地铁，一路都很顺利，感觉特别快捷。”

节日期间的天津机场随处都能看到喜庆的装饰，在“空铁联运”旅客休息区候机时，魏晓琳兴奋地和朋友玩起了自拍，对即将开始的旅行充满期待。

坐高铁到天津乘飞机——这是不少周边省市旅客的出行“秘籍”。自2014年5月起的两年间，天津机场为来自北京、唐山、沧州41万人次的“空铁联运”旅客报销了高铁票。去年7月，转型升级的“空铁联运4.0”把服务范围扩大到京冀辽鲁的8个城市和天津1个区，涉及6条铁路，能为旅客提供贵宾优惠、专属流程、休闲服务、旅客班车及预约等多样化服务。

除了火车，坐大巴来天津也是好方法。因为出国留学，家住北京的何晴成了天津机场的常客。“每次日本的学校开学和放假我都会从天津出入境，比从北京出发节省至少三分之一的费用。而且大巴很方便，在北京的客运站就能提前办值机。”何晴对记者说。

去年6月起，天津机场—北京八王坟长途客运站班线发车班次从每天4班增加到24班，运行以来，累计运送旅客1.7万余人次，大大满足了往来京津地区旅客的需求，更使天津机场客源地辐射能力进一步增强。

天津机场市场部总经理孙雨介绍，目前，天津机场已建设运行包括北京铁路南站，北京八王坟长途客运站，河北省保定、廊坊、唐山等地在内20座城市候机楼，覆盖京津冀辽鲁五省市，未来还会开通唐山、沧州城市候机楼到天津机场的地面班车。

此外，近年来到天津乘机的京冀旅行团也不断增加。2016年，天津机场航空旅游旅客超过600万人次，其中来自北京地区的国际旅游包机旅客就达到108.5万人次，同比增长55%。

“空地联运”助力，异地宛若同城。何晴告诉记者：“下个月开学的机票我已经订好了，还从天津走！”

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文章来源：http://news.72177.com/2017/0131/4275742.shtml