路灯常年不亮路面坑洼 中石油桥下乱象亟待治理

天津日报记者 赵煜 中石油桥是快速路上一座大型立交桥。该桥连接卫津南路、黑牛城道、津涞公路，周边四五公里内有奥林匹克体育场、水上公园、梅江会展中心、医大肿瘤医院等场所。桥下多个路口交汇，并且还通行火车。这个区域地处南开、河西、西青三区交界，是天津一个重要交通部位和景观区域。近日,有部分市民向本报反映，中石油桥通车至今已近10年，桥下区域却成环境整治的死角，路灯不亮、道路坑洼、摆摊占路、道路不通等现象，困扰该地区多年，且久拖不决。这些问题的存在，给市民出行带来不便，希望有关部门能够高度重视,尽快解决。

几公里的路灯常年不亮

中石油桥下的部分路灯不亮，是周边市民头疼的首个难题。记者不久前于晚间的时候多次到现场看到，中石油桥南侧附近漆黑一片，而1000米以外的卫津南路绥江道以南，路灯明亮，两者形成鲜明对比。

家住附近的王先生留意观察后告诉记者，中石油桥以南两边辅路，桥西侧辅路（卫津南路）至绥江道天桥1公里左右,只有一个路灯杆，且没有灯泡；桥东侧辅路（卫津南路）至绥江道天桥1公里左右,虽有数个灯杆，但部分灯泡不亮，即便有亮的灯泡照明度也不高；中石油桥下津港运河西侧辅路部分路段,虽然有路灯杆，但一直没有亮起来。同时，中石油桥往津涞公路桥下两边辅路也没有照明。

“这个问题，已经不单单是影响市容景观了。您看，在中石油桥周边，有天房美域、万科金奥国际、纪明家园、丽江花园等多个大型居住区，属交通要道，夜晚没有照明,走到这里黑灯瞎火，险象环生，极易形成交通事故。仅今年以来，我就曾亲眼看到过多起交通事故，令人触目惊心。”王先生无奈地说,中石油桥通车近10年，不少地方路灯却一直不亮，让他想不通。他曾多次给市电力公司、城投集团和88908890拨打热线电话投诉，反映路灯方面的事情，但得到的回复大都说属于历史问题，照明未办理移交，现在的产权建设单位不详等。

铁道卡口通行不畅

记者了解到，该桥下有一个铁道卡口，每天通行火车近20次。由于铁道附近区域路口较多，过往车辆十分密集。每次大家在等完火车经过后，都会因为卡口过窄，导致机动车、自行车和行人堵在一起，通行困难，且易出现擦碰等交通事故。

采访中，附近居民刘大爷告诉记者，中石油桥下铁道卡口通行不畅的情况是个“老大难”，政府也曾进行过拓宽改造工程，但令人遗憾的是，该问题至今也没有真正解决。“桥下铁道旁边的拓宽路已完工多年，到底是什么原因，让两侧拓宽路无法对接？”刘大爷不解地说。

记者在现场看到，如刘大爷所说，拓宽道路已经在铁路的两边施工完成。虽然两边扩路已经完工，但由于到路中间隔着一条铁路，导致现在仍然没有接通，成为一个“死胡同”，根本没有起到作用。这块地“空着也是空着”，现在被部分市民“废物利用”，把车停放在这里，俨然成了一个露天的停车场。

桥下占路经营成常态

记者在中石油桥下看到，形成多年的铁道两侧占路摆摊经营，却一直没有得到解决。早上六七点钟的早市，和每天傍晚下班的钟点，摆摊占路情况尤为严重。有的人把卡车停到路边，占路摆卖；有的人把废弃的彩钢板亭子立在路边，当作水果存放点摆卖。由于没有管理费，这些蔬菜、水果的价格相对不贵，吸引了许多市民前来。市民把汽车、自行车随意停在路边，下车去买东西，加剧了周边道路的拥堵。

晚上下班时间，记者在该处看到，交通已接近瘫痪状态，在交通的“嗓子眼”处，车辆和行人只能一点点往前蹭。几十米的路，往往要十多分钟、甚至半个多小时才能走完。

在中石油桥下，即使到晚上10点多，生意同样很好。卖烧烤的、卖盒饭小吃的摊贩，占据了桥下空地，吸引大量周边市民。凌晨时分，食客们散去，留下成片的塑料袋、果皮纸屑等垃圾，周边卫生一团糟糕。

 

杂草丛生坑洼难走

在中石油桥下津港运河西侧辅路，记者看到，附近河道的岸边绿化缺乏养护，杂草丛生，个别地方荒草已有一人多高。此外，那里的人行道也大都被破坏，行人很难正常通过，只得选择在机动车道上行走。而机动车道的路面同样破损严重，坑洼不平。特别是天房美域小区工商银行附近，有些深坑深度达到10厘米左右，汽车经过时，甚至会出现托底。

记者留意到，该段道路路面狭窄，宽度仅7米左右，但却被利用成立大型停车场，将道路两侧全部占据，以致周边交通通行困难。“这里的汽车经常发生剐蹭或‘顶牛’，有时车主们还会因此发生口角，真是太乱了。”居民张先生说，由于这里缺乏照明、杂草丛生、道路坑洼，晚上经过此地的妇女和学生，都没有安全感。

在中石油桥下，由滨湖医院至如家酒店，与丽江花园小区和津涞花园小区，构成一个三角地带，这块区域面积有1平方公里以上，属于待开发的土地闲置多年。里边的土地有的是黄土裸露，有的是长满了野草，有的是拾荒人搭建的临时储存点，杂乱无章。“这块区域，在中石油桥上一览无余，成了一大片景观败笔。能不能做一些绿化措施，加强一下有效管理？”张先生说。

记者手记

期待攻坚中石油桥

2014年，天津启动了桥梁桥下的空间治理，对22座桥梁进行桥区绿化，打造桥下绿意盎然、景色宜人的生态空间。据了解，中石油桥就位列其中。

遗憾的是，中石油桥下尽管也发生了一些积极的变化，但“绿意”并不是很浓，周边市民没有明显感受到“宜人的景色”。

市容环境关乎城市形象，关系群众的生活质量，体现了城市管理水平。中石油桥下路灯不亮、道路坑洼、摆摊占路、道路不通等诸多问题，反映出我们这座城市在管理上的瑕疵。

中石油桥通车近10年，“胎里带”的问题却始终没解决，令人遗憾。中石油桥的问题之所以难解决，因涉及诸多部门，不但有市容、环卫，更涉及南开、河西、西青三区，以及电力、城投、市政等各部门。如果大家都各自为战，只谈自己的困难，而不知协作配合，上述的“肠梗阻”，恐怕再过10年也不一定能彻底解决。

相关部门一旦齐心协力，共同打响攻坚战，按照各自职能和任务分工，加强行业管理和指导，上下联动、各方互动、齐抓共管，中石油桥下迎来市容环境改头换面的时日，恐怕并不会很遥远。

我们期待中石油桥下空间尽快旧貌换新颜，让扬帆起航的“海河号”更加靓丽。

 

责任编辑：wb001

文章来源：http://news.72177.com/2016/1102/4227944.shtml