临港经济区党组书记:加快打造临港经济升级版

每日新报记者 王祖凌 “十三五”时期，临港经济区将初步建成国家高端装备制造产业基地、实现装备制造业六大产业集群高度集聚发展。在打造临港经济升级版的同时，也将不断提升环境、交通、生活设施配套，借助港口工业一体化的区位优势，加速打造宜居临港、美丽临港。未来临港将呈现怎样的画卷，新报记者就此专访了天津临港经济区管委会党组书记、主任王国良，请他解读临港经济区“十三五”时期的发展蓝图和今年重点工作。

到2020年，临港计划实现地区生产总值超过1000亿元，年均增长25%；工业总产值超过6000亿元，年均增长35%；初步建成国家高端装备制造产业基地、国家海洋经济科技发展示范区、国家海洋生态文明示范区、港口与工业一体化发展示范区。

“十三五”末地区生产总值将破千亿

新报：2015年是“十二五”的收官之年，临港经济区在经济总量上发生怎样的变化？“十三五”设定了怎样的目标？

王国良：“十二五”时期是临港经济区爬坡过坎、换挡提速的关键五年，主要经济指标实现高速增长，规模实力迅速提升，重点指标增幅在全市位居前列。累计完成地区生产总值983.1亿元，年均增长31.6%；完成工业总产值3050亿元，年均增长58.8%；全社会固定资产投资累计完成1684亿元，是“十一五”时期的2.1倍；2015年年末全区注册企业达到497家，是2010年的6.5倍。其中，2015年完成地区生产总值323.56亿元；完成工业总产值近1000亿元；招商引资协议额超过1000亿元，再创历史新高； “十二五”期间，大沽口港区吞吐量突破3000万吨。

“十三五”期间，我们肩负着发展重任，承载着历史使命，到2020年，临港计划实现地区生产总值超过1000亿元，年均增长25%；工业总产值超过6000亿元，年均增长35%；初步建成国家高端装备制造产业基地、国家海洋经济科技发展示范区、国家海洋生态文明示范区、港口与工业一体化发展示范区。把优势做优、强项做强、特色做特，推动临港发展达到新水平。

未来五年，临港将深入实施创新驱动战略，着力提升产业能级和发展层次，基本形成以高端装备制造业为主体、生产性服务业补充、海洋经济为特色的产业体系，打造临港经济升级版。

发展产业高端环节 打造经济升级版

新报：临港一直在坚持产业转型，目前已经呈现出怎样的定位和格局？未来还有哪些变化？

王国良：按照建设高端装备制造基地产业定位，临港实施“1+1+1+N”的产业发展模式，加速培育海洋经济、智能制造、生产性服务业三大新兴产业，全力打造高端装备制造的修造船及高端海工装备、智能制造、轨道交通、海水淡化及成套设备、节能环保、空天技术装备六大产业集群。

高端装备产业快速增长，以博迈科、太原重工、龙净环保为代表的30余家高端装备制造企业实现集聚，2015年临港高端装备产业生产总值占经济区生产总值50%；海洋经济发展迅速，2015年临港海洋经济生产总值超过228亿元，占经济区生产总值30%，海水淡化及综合利用等海洋高端产业取得重要进展。

未来五年，临港将深入实施创新驱动战略，着力提升产业能级和发展层次，基本形成以高端装备制造业为主体、生产性服务业补充、海洋经济为特色的产业体系，打造临港经济升级版。“十三五”期间，一是大力推动高端装备制造业发展，因地制宜落实《中国制造2025》，以海工装备、轨道交通设备等产业为主导，积极发展产业高端环节，到2020年，形成产值超1500亿元的高端装备制造产业集群；二是加快发展海洋经济，重点发展海水淡化及综合利用、海洋生物医药等海洋高端产业，着力提升港口物流产业；三是打造临港智能制造品牌；四是积极发展生产性服务业，突出发展现代金融、航运物流、科技研发、电子商务、生产设计等生产性服务业。

新报：智能制造产业也是临港近年来比较热门的产业，临港目前拥有哪些龙头企业？该产业未来发展的定位是什么？

王国良：目前，临港智能装备产业已初具规模，已经完成了智能装备产业园一期建设。包括天大水下滑翔机在内的15家智能装备项目落户，总投资额80亿元以上，有力促进了临港制造业向工业4.0快步迈进。今年在智能制造产业上，临港将以机器人技术、3D打印技术、自动化控制系统、航空航天等项目为龙头，打造集工业、农业、医疗、教育娱乐、水下、空间等为一体的智能制造产业集群。加速智能装备产业园项目集聚，新增丹麦乐高、耐特飞乐智能护理、扬奇管道机器人等一批项目落户，萨博农业、今相传饮品机器人等9个以上项目投产运营。未来五年，我们要以智能装备产业园为依托，以智能机器人、3D打印和高档数控机床为重点，促进关联及配套企业在临港形成集聚，成为全市乃至环渤海地区智能制造产业示范基地。

未来五年，临港经济区将实现高沙岭港区通航、规划建设独流减河港区，继续推动区内铁路建设，实现与全国铁路网的联通，不断推进区内交通路网建设，形成通畅的内外道路体系。

完善交通路网 打造立体化交通体系

新报：临港集港口、铁路、公路为一体，目前已经具备了怎样的综合交通优势？今年或者未来五年，临港在交通方面还将为产业、驻区企业构建怎样的交通网络？

王国良：临港不断完善区域载体功能，大力推进港口、码头、铁路、公路为一体的多体联运体系建设。港口码头优势明显，已建成万吨级泊位30余个，实现入港物流无缝对接，大沽沙航道目前具备10万吨级昼夜双向通航能力，与世界100多个国家和地区有着航运业务往来，10万吨级高沙岭航道正在建设中。已建成道路135公里，临港经济区的铁路建设与京哈、京沪铁路干线相连，实现了与全国铁路网的联通，年运输能力达到1500万吨。

今年临港加快启动珠江道西延线工程建设，加大港区建设力度，完成大沽口港区总规优化调整及控规报批，建成18号通用码头等一批泊位，加快6、7号粮油码头及38-41号通用泊位建设步伐。完善大沽口港区工业港功能，加快发展集装箱港、商品汽车中转港功能，实现大沽沙航道夜航作业。未来五年，临港经济区将实现高沙岭港区通航、规划建设独流减河港区，继续推动区内铁路建设，实现与全国铁路网的联通，不断推进区内交通路网建设，形成通畅的内外道路体系。

未来五年，临港还将不断提高社会公共服务水平。以怡湾社区为试点，打造现代化新型社区。积极引进优质教育资源，建设临港九年制义务教育学校和学前教育机构，加快引入职业教育和高等教育院校。

让区域更有温度 幸福更有质感

新报：2020年，临港规划就业人口将达到20万人以上，在生活配套上，临港在今年将呈现哪些项目，未来还将有何亮点？

王国良：临港已有3个高品质生活配套小区建成入住，14万平方米的蓝领公寓投入使用；怡湾商业广场、首个社区正式建成；首个幼儿园开园招生，九年制义务教育学校启动建设。“美丽临港”建设全力推进，区域绿化面积达到519万平方米，63万平方米的临港生态湿地公园全面建成，年内将新增绿地面积35万平方米以上。今年还将加快社会事业发展步伐。打造中部示范区综合项目，继续完善怡湾广场、行政商务区、生活服务区功能，实现一批酒店、商场、大型餐饮中心、休闲娱乐项目入驻；规划建设大型医疗卫生机构。

未来五年，临港还将不断提高社会公共服务水平。以怡湾社区为试点，打造现代化新型社区。积极引进优质教育资源，建设临港九年制义务教育学校和学前教育机构，加快引入职业教育和高等教育院校。完善以社区卫生服务为基础的医疗体系。规划建设文化地标工程，推进文化基础设施建设，丰富企业员工和社区居民的文化生活。

新报：对于区内居民来说，临港未来五年将有怎样的美好前景？

王国良：临港会更加注重共享发展，全面保障和改善民生，提高公共服务共享水平，提高公共安全保障能力，让区域更有温度，幸福更有质感。社会保障更加健全，实施更加积极的就业政策，提高居民收入，企业职工基本养老保险、医疗保险参保比率达到100%。生活配套更加完善，企业员工和当地居民能够享受到便捷的内外交通服务，引进或建设一批大型商场、超市、酒店、休闲娱乐、文化中心项目。环境更加绿色宜居，坚持绿色发展，继续提升生态湿地公园和绿色生态走廊，扩大公共绿地面积，打造园林城市。教育卫生资源更加丰富，积极引进优质教育资源和医疗机构，与北京大学附属中学、清华大学附属小学合作办好九年制义务教育，引导区外知名医院及各类社会资本在临港开办医院。将高标准构筑安全临港，提升区域安全生产管控能力，积极推进体制强安、科技兴安、文化创安，加快建设治安防控体系，打造和谐稳定的居住环境。

 

责任编辑：wb001

文章来源：http://news.72177.com/2016/0524/3448755.shtml