世嘉安全气囊喷火灼伤孩子 消费者维权取证难

导读：车主投诉东风雪铁龙世嘉发生事故时副驾驶安全气囊喷火，造成5岁孩子头部额部二度烧伤。4S店否认烧伤是气囊喷火所致，厂家回复气囊起爆正常。《天天315》本期关注：安全气囊为什么难保安全？

据经济之声《天天315》报道，安全气囊被视为汽车乘员的“救命袋”，但如果过分依赖而忽视了安全驾驶要求，结果可能会是致命的。

车主投诉东风雪铁龙世嘉副驾驶安全气囊弹出后喷火，造成5岁孩子头部额部二度烧伤，眼角膜烧伤。事故发生后，车主质疑安全气囊存在质量问题，要求汽车生产厂家承担赔偿责任，厂家至今还没有给予答复。安全气囊为何难保安全，儿童烧伤谁该负责？

河北唐山的消费者李先生（化名）在2012年5月份在河北省唐山市龙腾4S店购买了一辆东风雪铁龙世嘉轿车。今年2月13日，李先生驾驶这辆车回家途中发生了交通事故。李先生介绍，在这次事故中只有坐在前排副驾驶位置的5岁大的孩子，被安全气囊弹出时喷出的火焰烧伤外，其他人都平安无事。李先生表示，当时车上的人都看到副驾驶安全气囊弹出后出现了白色耀眼的火焰。

李先生：跟一辆长安轿车发生了侧面相撞的事故。他是上道我是直行，当时车速在40-50之间，当时右前方大灯撞飞了，大灯撞飞了以后气囊就弹出来了，弹出来了之后气囊位置出现了耀眼白色的火焰。瞬间火焰就没有了，然后紧接着从气囊里出现大量白烟，车里当时是乘坐人三个人赶紧把门打开，人都下来了。下来以后大人都没事，一看孩子头发全部烧焦然后脸上有不同程度的烧伤。当时孩子也是处于昏迷状态，当时就打了120人，120就把孩子接到县医院。到医院检查是二度烧伤，眼角膜全部烧没了，需要住院治疗。

自从安全带发明之后，它在保护乘车人方面已经发挥了很重要的作用，但在强烈的碰撞发生时，前座驾乘者的头部和胸部还是很容易受到伤害，所以在这之后安全气囊就诞生了。据相关研究人员介绍，气囊对冲击的缓冲作用是非常有效的，它会充分吸收驾乘者的部分冲力，辅助安全带保护驾乘者，所以安全气囊作为提高汽车安全性的有效措施之一也越来越受到人们的重视，车企也会在自己的广告宣传放入安全气囊功能的介绍。但李先生的遭遇提醒我们，安全气囊固然可以在车辆受到撞击时保护我们的安全，但并不代表车辆配有安全气囊就可以忽视安全驾驶要求，那就是12岁以下的小孩应坐在汽车的后排，并扣上安全带。

李先生：5周岁。

记者：5岁，为什么让他坐在前排呢？

李先生：因为当时她妈妈坐着抱着他坐在前排。

记者：他母亲抱着他坐在前排？

李先生：对。

记者：谁看到有白色耀眼的火焰了？

李先生：当时在场的这两个大人都看见了，因为车上一共三个人，我爱人跟我弟弟都看到了。

记者：你弟弟那边的气囊弹出了吗？

李先生：弹出了，我弟弟那边没事，副驾驶那边有明显烧焦颜色。

记者：一出现车祸你们就把孩子送到医院了是吧？

李先生：对呀，因为别人都什么事都没有，就把他给烧了。

记者：就医的时间都有记录吧？

李先生：有啊，医院有病例。

孩子才五岁，却坐在了前排。李先生表示，他不知道气囊会喷火，如果早知道会这样他不会让孩子做在前排，但为时已晚，孩子的头部额部，眼角膜都已经被烧伤，经医院鉴定为二度烧伤。李先生现在非常后悔，孩子目前已经出院但头部和额部都留下了烧伤的疤痕。

李先生：孩子已经是出院了，出院之后脸上还有额头上都留下了疤痕。头发烧伤的时候受损伤了现在也不好好长。还有左眼眼角膜都烧伤了，长时间看东西都不行，对视力也有不同程度的损伤。

我们也希望更多家长能够注意到安全气囊存在的安全隐患。大家要知道气囊引爆后，爆发力是惊人的，成人如果不系安全带都会对头部和颈部造成严重伤害。所以提醒大家开车时坐姿要正确和紧贴座位背椅，并且扣上安全带才能保证安全，12岁以下的小孩应该坐在汽车的后排，并且扣上安全带。

现在的问题是，安全气囊弹出后喷火是不是正常现象？安全气囊有没有质量问题？李先生认为这不是正常现象。

李先生：听朋友说这个气囊不应该出火，然后赶紧跟4S店联系一下，气囊出火事故属于非正常的。然后我们就赶紧跟4S店取得联系，4S店的人第二天就来看事故车辆。当时什么也没说，拍了几张事故的照片，然后他说我的照片要反给厂家，由厂家的人员来看车气囊有没有质量问题。我就一直等待回信，我等了将近一个月他没有什么明确的答复。

厂家没有答复，李先生又找到消协。

李先生：找到了唐山315消协，去了之后消协把4S店的人也叫过来协商了一下。说中国没有对气囊质量问题相关的规定，需要到相关部门进行质量检测之后才能确定气囊到底合不合格。他让我找质量监督部门，我说这东西不应该我来找质量监督部门。这个气囊我是看见出火了，孩子医院出具的住院的凭证都是烧伤，而且在车上的当事人也有人看见出现了火焰。然后4S店当时他们也找了律师，你必须提供当时出火的照片才能证明你出火了，如果不能证明出火的照片，就不能证明你出火了。

车里没有安装摄像头，发生事故时车上的人根本来不及取证，李先生认为4S店在有意刁难，想让他放弃维权。

李先生：车里没有24小时的监控，谁也不可能把出火瞬间的照片提供出来，我就让他们解释当时如果没有出火，为什么气囊口就会烧焦了。他说气囊起爆的时候气体的问题可能较高，较高之后可能把人给灼伤。然后我说温度大概有多少度，他也没说具体的多少度。我说里面什么气体，他们也没说是什么气体。然后过了十来天吧，然后厂家给4S店邮来了一封信。他说是公函说气囊起爆正常，气囊没有质量问题。我说正常是起爆了，应不应该出火，公函里没有说到这一点。4S店人说既然厂家说了起爆正常，你只能跟厂家再度沟通。你能提供有利的证据证明出火了，我们才能再联系厂家。因为毕竟提供的证据是有限的，没有证据能够直接证明他出火了，然后就陷入了僵持阶段。

我们的记者接到投诉后，拨通了河北省唐山市龙腾4S店售后经理马先生的电话。据李先生称，这位马经理在事故当天到现场拍照取证，后来又协助他联系厂家，将事故照片和相关证据发回厂家。

记者：安全气囊是起保护作用的是吗？

马先生：对呀。

记者：安全气囊弹出后会起火吗？

马先生：这个不会吧。

记者：我们这边接到河北唐山的一位听众，他说投诉说2月13日他驾驶的雪铁龙世嘉和另外一辆轿车发生侧面相撞，当时气囊弹出以后还出现白色耀眼的火焰，然后发现坐在副驾驶孩子的脸被烧伤了，为什么副驾驶座上的气囊弹出以后还会出现这种白色的耀眼的火焰？

马先生：当时情况可能是出现事故了，才会出现这种情况。当时我们去的现场车已经到停车场了，我只能以拍照片的形式取证，然后把这个东西反馈到厂家了。厂家已经下过公函了，把这个事情说清楚了。厂家给客户下的公函大概意思说是气囊起爆是正常的，你撞车了气囊就应该起爆。喷火只是客户跟我反映，我也跟厂家反映这个情况，但是谁也拿不出来这个喷火的照片。然后我说这个孩子的脸烧伤了嘛，然后厂家给出的解释有可能是灼伤。气囊出现的高温气体把这个小孩的头吹上了，包括我们的使用手册上也说的很清楚。

记者：你们使用手册上是怎么说的？

马先生：我们手册上说也有可能对乘员有可能造成灼伤。

记者：厂商有没有对李先生这台车的安全气囊进行检测？

马先生：厂家是根据我们的给反馈的照片。

记者：安全气囊上为什么会有烧焦的痕迹？

马先生：厂家回复的说这个东西是由高温气体灼伤的。

我们的记者又以消费者的身份，拨通了东风雪铁龙的客服电话，询问了关于安全气囊弹出是否会喷火的问题。客服人员回复，安全气囊弹出后会喷出高温气体灼伤皮肤。

记者：副驾驶作为上的安全气囊弹出以后有可能会喷活吗？

客服：因为气囊在展开的时候可能会对头部或者是对身体造成一定损伤或者是灼伤，因为原因的话是气囊在事故发生时的一个瞬间，也就是几毫秒的时间快速冲气展开，然后又快速从排气孔排出高温气体。

记者：会灼伤皮肤是吧？

客服：对。

厂家一直强调喷出的是高温气体而不是喷火，但记者从李先生提供的照片上看到，安全气囊口确实有烧焦的痕迹，厂家对此又会怎么解释？如果安全气囊喷出的已经不是气体而是火焰，那是否说明安全气囊存在质量问题？记者就这些问题再次拨通东风雪铁龙的客服电话。

客服：根据您描述的情况，那么安全气囊可能是在出现事故的一个情况就是起到的一个正常弹出的情况，您看这样好吗？您方便告知一下用户相关的信息，我们这里会记录下用户的情况，联系用户，了解一下具体的情况。

今天早上，我们接到厂家回复的电话称，目前正在为消费者核实处理，处理结果将在稍后答复我们。

专家观点

汽车行业专家、经济之声特约评论员刘海龙： 一般来说气囊的点爆过程是一个释放高溶气体来充气，但是这个高溶气体充气的过程来说会有一些热释放，但是这个热释放到什么程度来说，一般来说不会产生火焰的，因为产生火焰的话可能会出现一些气囊本身会有些烧灼的问题，漏气，一般来说热气是肯定的，但是火焰这个事就不好说了。从我的理解来说，火焰是有烧灼，会把气囊本身烧破，这个气囊本身会失效。

按国际惯例来说第一是不允许14岁以下儿童坐在前排的，因为前排的气囊点爆的过程当中冲击力是非常大的，有可能由于点爆的过程会伤到14岁以下的儿童，在美国有一些调查发现，发现有一些交通事故当中婴儿或者是小童在气囊点爆之后产生死亡的原因大多是因为气囊喷的过程把孩子死亡了，这是有过这样的现象。另外我们来讲我们经常会发现一些人会抱着小孩，认为我的力量，但车辆在碰撞之后骤然的停止会出现很大的加速度。这个时候小孩的重量是成倍数增长的，这个时候你肯定抱不住而且会产生很严重的后果，然后另外一点来讲一般来说生产厂家都会有一个明示就是我的汽车里带不带有气囊关闭的装置。如果有的话，前排要坐婴儿和小孩的话要关闭掉气囊。如果没有关闭装置的话它的车辆的使用说明书或者是在明显地方会有些标识，就是尽到告知义务，你婴儿和小孩不能坐到前排，这个是国际惯例。

经济之声特约评论员包华： 我认为对车辆进行相应直接的检测是最合适的，而且也是最恰当的，最客观、最真实的。因为现场本身在发生的过程中是非常急促的，无法复原也无法记录。现在只能通过汽车车辆内部的一些物品的检测来判定当时的情形。大家都知道燃烧一共有三个要素，可燃物、助燃物然后是燃点，现在我们厂商包括刚才专家也提到了，我们在气囊爆出的时候是会有高温气体产生的，但是高温气体到底高到什么程度，是不是达到了燃点我们现在不清楚所以我们只能通过事后的物品检测才能够进行相应的说明，但是现在医院给伤者受伤原因的断定是烧伤，这是非常客观的。然后车主指出来的痕迹是烧焦痕迹，这也是相对客观的内容，这两个内容可以作为我们判断当时发生情况的一个基础依据，当然最终还得有一个客观的，真实的科学的检测才能够给出结论。

北京潮阳律师事物所律师邵桐： 从法律上来说烧伤和灼伤存在一个明显的区分，就是有没有发生明火燃烧，如果发生明火燃烧肯定就是一个烧伤了，如果是灼伤没有明火有可能是由于高温气体所造成的。

这个我首先要明确一个概念，就是在我们国家的侵权责任法当中是对侵权造成被侵权人受到伤害是有明确规定的，因为它在侵权责任法第46条有明确规定，就是产品投入流通后发现存在缺陷的，生产者、销售者应当及时采取警示召回等补救措施，未及时采取补救措施的应当承当相应的侵权责任。

第一确实是有规定不让14岁以下的儿童坐在前排，以免造成危险，但是就本案的情况来讲，孩子受到的伤害不是由于交通事故原因造成的，也就是不是由于受到交通事故的冲撞然后气囊自然弹出给孩子造成的伤害。我们认为很有可能就是由于气囊弹出以后，它产生了喷火的状态造成了孩子的实际损害。这种情况下损害与被侵权人受到的伤害是否建立了直接的因果关系，这点我们要特别重视。

如果是由于喷火造成孩子受到损害的话，那么这种侵权责任与它坐在前面由妈妈抱着就没有一个因果关系。受到的伤害完全是由于产品质量有缺陷而造成的，那么在这种情况下产品的生产者或者销售者它就应当承担产品责任侵权。首先他这边是拿到相关的照片的，同时也有医院给伤者受伤原因基本的判断，这两个依据是我们现在能够看到李先生一个维护自己权利非常有用的依据。

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责任编辑：wb001

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