天津客运段洗涤工每天洗2.4万件卧具 手被泡红肿

洗涤工每天洗2.4万件卧具

城市快报记者 张珊珊 眼下正是铁路春运最繁忙的时候。“很多长途列车，比如去西宁等地的列车，旅客要在车上待3天3夜，如何让旅客吃好、住好至关重要。”天津客运段负责人说。铁路部门如何保障列车上卧具的干净和卫生？用过的卧具如何清洗和消毒？昨日，记者来到天津客运段洗涤厂一探究竟。

春运期间洗涤108万件卧具

天津客运段洗涤厂担负着全段各次列车卧具、备品的洗涤任务。“春运期间，洗涤厂要完成108万件左右的卧具洗涤任务，平均每天完成2.4万件，这对我们的确是不小的挑战。”今年50岁、在洗涤厂已经工作了26年的洗涤组长王红告诉记者。

“列车上使用过的卧具首先要送到脏品库，经过点数、分拣后进入到洗涤程序。卧具在洗涤漂洗及烘干后，将被推到熨平机上熨平，然后经过折叠、点数、打包后送到净品库，个别用品返洗或报残。”王红说，“看似简单的几个步骤，却是保证广大旅客在旅途中使用舒适、整洁卧具的关键。”

清洗55分钟实现高温消毒

由于卧具在洗涤、烘干工序后还要进行熨烫，车间里的温度很高，湿度也很大，空气中混杂着洗衣粉、消毒液、蒸汽的味道。据介绍，夏天车间的温度高达50℃-60℃，工作人员都是满头大汗。

“虽然洗涤熨烫过程都已机械化，但仍需要人工操作。洗涤过程中，为降低能耗、提高生产效率，每台洗衣机都要装满100公斤卧具。除了普通洗衣粉，还要放增白洗衣粉等，以便更好地清洗卧具上的污渍。”因为经常接触洗衣粉、消毒水等，王红的手已经被泡得有些肿胀发红。

洗涤厂使用的洗衣机与普通家用洗衣机不同，其上方接有蒸汽管道，锅炉加热的蒸汽从管道进入清洗缸，在55分钟的清洗过程中，缸内温度高达80℃-100℃，实现高温消毒。100公斤的卧具经过洗衣机浸水、翻滚后，重量会增加一倍多，而且还缠绕在一起。“200多公斤的卧具不是谁都可以取出来的，没有点儿臂力还真不行。”王红说。

大件卧具两三人合作熨烫

与洗衣机一样，厂里的烘干机几乎从不停转，待烘干的卧具被不断送来。“烘干后的卧具被成堆运到熨烫机旁。负责熨烫的工作人员先将堆在一起的卧具展平，然后放入熨烫机。”王红告诉记者，熨烫枕套、座套等小件物品一个人就能完成，而像床单、被套这样的大件卧具则需要两三个人合作完成，工作人员之间的配合越默契，效率越高。

平时，工作人员每天要从早上6点工作到下午5点，没有午休，没有周末，更没有节假日。“春运期间工作量更大了，不过能为旅客提供清洁的卧具，我们再辛苦，心情也是好的。”王红说，洗涤、熨烫全部完成后，卧具将按照不同颜色分送入库房。次日凌晨，这些洁白如新的卧具，将被货车拉走，送到各趟列车上。

 

责任编辑：wb001

文章来源：http://news.72177.com/2016/0203/2598475.shtml