赶时间闯红灯 走捷径跨护栏:这些交通陋习要不得

天津日报记者 房志勇 从本月20日起至年底，按照公安部统一部署，天津交管部门将在全市开展集中整治严重交通违法行为专项行动。据了解，本次专项行动整治的重点路段、路口包括高速公路、城市快速路等通行条件较好、车辆流量较少的路段，城市和城乡接合部道路交通流量大、违法多发、报警投诉较多、秩序较乱的路段和交叉路口。交通事故频发，有的是机动车违章行驶造成的，而有些则是一些非机动车和行人违反交通规则造成的不必要伤害。为赶时间，过马路闯红灯；为走捷径，跨安全护栏；为了抄近路，穿地下通道；为兜风，电动车上快速路，这些陋习已经成为交通事故多发的顽疾。记者日前走访了津城快速路和一些事故多发区，看看到底有哪些交通陋习。

场景1：电动车高架上横行无忌

多发区：东兴桥青云桥海津大桥

东兴桥、青云桥和海津大桥是连接天津快速路的主要桥梁，然而经常有电动车在上面飞驰。

作为连接河西、河东、东丽三个区的必经之路，东兴桥是中环线的一个重要交通枢纽，然而在这段高架桥上与机动车赛跑的骑自行车电动车的大有人在。

家住民族园的小王：“我在万达广场上班，每天都会骑着电动车从桥上经过，走桥下一个是太绕，不如桥上来得快。而且一到早高峰，桥下骑车的特多，特别堵。虽然桥上机动车也不少，也堵车，但是堵不上咱电动车啊，沿着桥边一会儿就钻过去啦，快得很。”“你不怕被撞吗？”面对记者的提问，小王一乐：“他们不敢，虽然咱不是碰瓷的，但是也知道碰了我机动车司机麻烦大，得给咱看病去！”

看着得意洋洋的小王，记者无话可说，虽然交法规定交通事故要由机动车司机占大部分责任，但是一旦发生事故，受损伤严重的毕竟还是行人和骑自行车的。

场景2：骑行队快速路上飞奔

多发区：天津大道东纵新阔路

走过天津大道和东纵快速新阔路的司机，在路上总能看见一群群自行车骑行队伍。这些骑行队有时三五成群组成一个方阵，有时一字排开，煞是好看。

骑行队的周大爷：“自打退休之后就迷上了骑车锻炼，市区太拥挤骑不快而且尾气污染厉害，天津大道这里马路宽敞绿化好，非常适合骑行，骑快了也没人管。”然而，天津大道是天津首条快速客运通道，意味着货车不可以随便上路，需绕行津沽公路、津塘公路等道路。像三轮摩托车、拖拉机、低速载货汽车和三轮汽车、畜力车也要绕行津沽公路等周边道路。

交警津南支队：天津大道是快速路，不允许行人和自行车进入。一旦发现，处警告或5元以上50元以下罚款，非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的，可以扣留其非机动车。

场景3：跨栏速度堪比运动员

多发区：各地铁口 快速路

海光寺和万达广场作为津城一东一西最忙碌的两个路段，这里成了行人跨栏重灾区。

路人小张：我从海光寺地铁出来经常会走反，有时候为了节约时间不愿意再去路口过马路，因此会选择跨护栏，当然这个挺危险的，但确实挺省劲的，偶尔为之不会出大事吧，我每次都会左顾右盼看半天。而且这里是大路口，过往司机开得慢，也会看着行人的。

司机陆师傅：海光寺这里是大路口，车流量大往往一个灯时过不去，虽然我们开车的会小心避让跨护栏的行人，但为了加速通过避免等红绿灯，有时候也开得挺快的，万一避让不及是很危险的。

采访中，记者甚至在现场还看到了几个拿行李箱的行人，在来往车辆中拖着行李箱穿梭前行，再扛着行李跨越护栏，矫健身姿不亚于职业运动员，实在让人捏一把汗。

河东万达口这由于将中环线段和东纵快速路连接一体，因此不再设有穿行路口，为了方便行人通过，在相距100米内架设了两个人行天桥。使用状况如何呢？记者在现场观察，发现大部分行人还是能够通过天桥穿过快速路，但是一些骑车的和一些上年纪的老人反而选择直接横穿快速路。

路人王大爷：我岁数大了，爬人行天桥有点儿累，还是横穿马路省劲。我一般都是上午或下午出门，这些司机大白天的还看不见行人啊。

路人王漫漫：我在红星美凯龙上班，骑车过来太绕，上天桥搬车太沉。

司机赵师傅：这条路设计时速应该在每小时80公里以内，来往车辆速度还是挺快的，有时候发现横穿马路的行人真是躲闪不及，为了避让他们很容易发生多车连撞事故。

场景4：地下隧道随便穿行

多发区：越秀路西站北站隧道

路人洪志：要去上海银行送快递，那边急着要件，从平江道过来绕行友谊路要20分钟，从越秀路隧道穿过来五分钟就到了，你说我不走隧道走哪儿呢？

司机徐姐：每次从西站、北站隧道通过都揪着心，这俩隧道都是限速40以下，每次都有电动车不管不顾穿行而入，开得还特快，本来隧道车辆就密集，再加上他们就更拥挤不堪了。

提高交通法规意识

交管部门： 交通安全需要职能部门的监管，更需要行人提高安全意识和法律意识，自觉遵守交通规则，才能从根本上解决非机动车进入快速路的问题，从而保障自身和他人的生命安全。

律师郭明：如果行人和非机动车车主在快速路上发生交通事故，由于其首先违反了《道路交通安全法》，是过错方，所以照样要承担责任。例如：快速路是参照高速路修建，因此原则上讲在该路段发生交通事故，应由非机动车一方负全责和主责，机动车一方为无责或者次责。具体事故认定须由交管部门裁定。

网友“一路畅通”：市区快速路上电动车、自行车、行人“越界”的情况挺严重的。这些交通法规意识淡薄的人，不仅不尊重自己的生命，更漠视别人的安全！

责任编辑：wb001

文章来源：http://news.72177.com/2015/0721/1963329.shtml