高铁“有去无回”？ 铁路部门：某些站单向停靠

每日新报记者 郑东红 昨日铁路部门正式调整列车运行图，新增开的一些高铁车次引起了市民及旅客的关注。其中天津首次有去往荣成方向的高铁列车。不过，细心的市民发现，调图后新增开的天津至荣成高铁列车，可以从天津南站乘车抵达荣成，而由荣成回程的车次，却没有在天津设站，出现了“有去无回”的情况。

记者了解到，即将开行的这趟列车从北京南过来时，在天津南站停靠，随后前往荣成，但是从荣成返回时，虽然经过天津，却并不在天津停靠，旅客将无法从荣成乘坐这列列车回天津。据悉，某些车去程停某站返回时不一定会停这个站，这种现象在高铁运行中还是比较常见的。不过，改为Z156次的泰州至哈尔滨方向的这趟车作为普速列车，是在天津停靠的，但其返程也没有在天津设站。同时新增上海虹桥至长春G1236/3次，只增加了单程。

对此铁路部门表示，“客流可能是这些列车‘有去无回’的主要原因。此次调图后有多条新建高铁线路投入运行，相对应地也增开了多条线路、多趟高铁车次，为平衡出行需求，在列车运行图调整时，有些车次在某些站会单向停靠。此外还有客流的方向、该方向车次的设置、停车站的旅客中转量以及列车运行中的会让和越行等很多因素。”

“以天津前往泰州为例，选择天津至泰州的唯一一趟车T215次列车，可充分满足旅客的需求。再如荣成返天津，旅客可选择就近乘车或中转的方式，比如已拟定该列车在返程时将停靠威海北站，旅客可就近乘坐，也可选择威海至天津西的K412次。”

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