同时“上路” 观致为什么干不过DS

DS品牌有较强的市场意识，认为“跑在街上的产品，才是汽车品牌最好的宣传和广告”；而观致品牌上上下下，概念讲得头头是道，数据背得滚瓜烂熟，好像有备而来的他们生来就是“说车的”，造车还算重要，但车能卖多少并不重要……

一年前，因为两个全新品牌在国内生产，引发高度关注和质疑。一个是长安与雪铁龙合资、欲进入高档车市场的DS，另一个则是奇瑞与以色列量子合资、指向普通品牌高端的观致。

的确，尽管有2200万辆的市场容量，但主流品牌几乎已经完成对细分市场的瓜分，DS和观致国产后还将有怎样的空间呢？

一年过去，随着两个品牌的新车陆续上市，销售数量也不断被披露。显然，两个几乎同时“上路”的品牌，观致没有干得过DS。

国庆节前刚刚上市的DS 6

首先是DS车型的上市价格低于人们的预期，博得消费者好感；而观致3的价格较高，引起各种议论和迟疑。

2013年9月27日，DS品牌的第一款车型——DS 5上市，厂家公布的价格是21.99万至30.19万元。而在上市前期，针对全新DS 5的售价，有较大门户网站做了网友调查，多数网友猜测其起步价为23万元，比厂家最后确认的价格高出1万元。

今年9月27日，当DS 6的6款车型上市并公布19.39万至30.19万元的价格后，朋友圈有做过媒体的留言说：冲这价格，PSA真是没必要再整一个新品牌出来。

在2013年11月下旬的广州车展期间，观致3轿车的价格正式发布，6款车型的价格为11.99万至16.79万元。

观致3虽然是一款中级车（A级），但因厂家强调其较高的制造工艺和丰富的高端配置，将竞争对手直指一汽-大众速腾等中级车的高端产品（A﹢级）。过高的价位，再加上品牌、渠道及宣传等方面的不足，引起市场和消费者的质疑。尽管厂家多次出面喋喋不休地解释，但终难自圆其说。

不久前上市的观致3五门版轿车

其次是DS推出新车的节奏更快，一年之内已有3款车型销售；而观致只有两款车上市，且时间间隔较长。

今年9月27日，DS品牌首款SUV车型——DS 6在北京上市，厂家共推出同一排量、两种不同调教发动机的6款车型，售价为19.39万至30.19万元。

而在此前的3月28日，DS品牌还推出一款针对中国市场的DS 5LS三厢轿车，售价为14.69万至24.69万元。

至此，DS品牌在中国市场已经有3款国产车型，涵盖了轿车的A级、B级和SUV三个系列；此外还有进口的DS 3、DS 4等，尽管销量不大，但显示出一个准高档品牌的实力，也给消费者以较为丰富的选择。国庆节期间，有同事的亲戚预订DS 6，居然出现加价3000元的情况。

今年6月24日，观致3五门版轿车在上海正式上市，新车有1.6升和1.6T排量的5款车型，售价在11.99万至17.19万元。至此，观致3已经有三厢和两厢车型销售。

显然，DS品牌对市场的反应是敏感的：迅速推出DS 6，以应对国内SUV市场的快速增长；而观致品牌的两款产品还只能在竞争激烈的A级车市场搏杀，这也是企业实力的体现。

目前，DS品牌销量最高的DS5LS

第三是DS的销量预期更明确、更直接，尽管有冒进的嫌疑；而观致貌似对销量没有什么追求，实际上更凸显市场窘境。

3月28日，DS 5LS上市时，长安标致雪铁龙汽车有限公司副总裁及销售公司总经理蔡建军表示，今年的销量目标为5万辆，其中DS 5LS将贡献六成销量（约为3万辆）。当时，蔡建军还宣布DS品牌正式推出：“1元尊享DS购车基金”，以及 “DS订车宝”服务。这表明，企业不断寻求新的营销模式，特别是在汽车电商平台上的创新。

今年8月，DS 5和DS 5LS的销量分别为774辆和1630辆；1-8月，DS 5和DS 5LS的销量分别为5967辆和7415辆（选车网数据）。

而观致的销量目标一直是游移不定的。2013年10月，在全球汽车论坛期间，观致汽车董事长兼首席执行官郭谦对某网站表示，观致3的年销量目标为3万至5万辆，从长期来看，其中相当一部分为出口。

今年3月，郭谦在日内瓦车展上对媒体称，虽然观致3早在去年底就上市，但由于生产准备不足和产能爬坡等原因，真正向经销商批量供货延迟到了今年1月。“目前，开业的观致经销商全国只有20多家，因此，总销量不会特别大。”观致销售与市场总监卫思凡给出的数据是，今年1月和2月，观致的批发量只有100辆和350辆。

今年8月，观致3销售461辆；1至8月，观致3累计销售3487辆，月均销售只有436辆（选车网数据）。

两相对照，DS品牌两个车型1-8月累计销售13382辆，是观致3两个车型累计销量的3.84倍。当然，DS有略早于观致进入市场的先发优势。

在日常接触中，DS品牌的营销人士大都有较强的市场意识，其公关传播总监李岷雪就谈到：“跑在街上的产品，才是汽车品牌最好的宣传和广告”；而观致品牌上上下下，概念讲得头头是道，数据背得滚瓜烂熟，好像有备而来的他们生来就是“说车的”， 造车还算重要，但车能卖多少并不重要……

其实，一款成熟车型的寿命也只有4年左右，需要数十万辆的销量才能收回成本。近一年时间（准确说是观致3开卖已经8个月）过去，累计销售不到3500辆，观致当务之急或许还应该是把车卖好。（记者 张宇星）

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文章来源：http://auto.72177.com/2014/1008/1879576.shtml