五大利器，造就奇骏同级唯一超狠越野

东风日产新势代奇骏从启动预售到正式上市销售，就一直处在热销的节奏，这其中的原因，得益于其在设计和配置等方面所拥有的超越同级的产品力。而在考量 新势代奇骏的产品亮点时，最值得一提的，是新势代奇骏继承并强化了上一代奇骏的越野性能，保持了SUV车型固有的本色。它所搭载的同级领先的超级四驱系 统，由于集成了五大越野利器——ALLMODE4x4-i智能全模式四驱系统、B-LSD电子制动差速锁、YMC动态扭矩控制系统、陡坡缓降控制系统、上 坡辅助系统，从而保持了30万元以内城市SUV绝对领先的越野性能。

越野利器之一：智能全模式四驱系统。 新势代奇骏的这套ALLMODE 4x4-i智能全模式四驱系统，是通过中控台上的旋钮，来实现 2WD、AUTO、LOCK三种驱动模式的切换。在2WD模式下，汽车处于前轮驱动状态，有利于在平整高速公路或城市道路行驶环境中，表现出更佳的燃油经 济性；而在AUTO智能动力分配模式下，车辆会根据当前的行驶状态及路况情况，随时进行智能判断，控制前后桥的动力分配，实时动态调整前后轮最佳扭矩分配 比例；至于LOCK模式，则是新势代奇骏超狠越野的一把“杀手锏”，在该模式下，中央多片离合器式限滑差速器得到锁止，汽车前后轮扭矩的分配比例固定在 50：50，从而通过恒定的前后轮扭矩分配，有效控制车轮打滑，确保车辆在最恶劣路况下，也能表现出最强的通过性。而当车辆时速超过40公里时，LOCK 模式就会自动切换到AUTO模式。

通过大量的测试与试驾，新势代奇骏在实际驾驶中，智能全模式四驱系统有效地保证了车辆的全路况通过性，因而得到了很高的评价。值得一提的是，在同级 SUV中，虽然一些主流车型也打出了四驱的旗号，但要么是无模式选择功能的普通四驱，要么是无两驱模式锁定功能，对比起来，新势代奇骏的智能全模式四驱系 统无疑是同级中最强悍的。

越野利器之二：B-LSD电子制动差速锁。对越野车型稍有了解的人都知道，电子差速锁是在汽车加速过程中，如果电子控制单元根据轮速信号判断出某一侧 驱动轮打滑时，差速锁就自动开始工作，通过液压控制单元对该车轮进行适当强度的制动，从而提高另一侧驱动轮的附着利用率，提高车辆的通过能力。当车辆的行 驶状况恢复正常后，电子差速锁即停止工作。

新势代奇骏装备的B-LSD电子制动差速锁，同样具备上述功能，在坑洼湿滑、崎岖不平的烂路上行驶时，任一车轮失去抓地能力而空转或打滑时，系统就会 采用防抱死策略，进行及时的制动控制，并将动力传递给没有打滑的车轮，从而提高车辆在低附着路面的起步能力和坏路通过能力。同普通SUV相比，带有B- LSD电子制动差速锁的新势代奇骏，显然有着更强的脱困能力。

越野利器之三：YMC动态扭矩控制系统。车辆在越野行程中，必然会面对很多的弯路，在该路况条件下如果驾驶员处理不当，很容易导致车辆偏滑、甩尾等危险状况的发生。而新势代奇骏为了应对这种情况，保证车辆过弯时具有一流的过弯循迹性，装备了YMC动态扭矩控制系统。

当新势代奇骏行入弯路时，这套系统即会感应方向盘及油门操作，即时判断车辆过弯行驶轨迹，增加发动机扭矩并轻微制动位于弯道内侧的后轮。这也就是 说，YMC动态扭矩控制系统“发力”后，弯道外侧车轮的驱动力获得增加，车辆更灵活，驾驶员无需刻意地进行大幅度的转向操作，就可以更快更灵活地过弯，同 时也使车辆保持了安全的状态之中。

越野利器之四：陡坡缓降控制系统。 驾车出行免不了会遇到打滑的下坡路面，稍有不慎就会因为速度和方向失控的原因，导致事故的发生。而新势代奇骏所搭载的陡坡缓降系统，则免去了这方面的顾虑。

简单地说，在容易打滑的下坡路面行驶时，启动新势代奇骏的陡坡缓降系统，就会根据地面摩擦力的状态自动控制刹车，对前桥施加适度的制动力，进而提高车 辆的可控性；如果下坡过程中任一车轮失去抓地能力，系统也会自动通过防抱死方式，使其重新获得牵引力；而且，该系统可以事先自行设定安全的下坡的速度，驾 驶员只需控制方向盘，即可安全下坡。

目前，在市面上的同级主流SUV车型上，极少数个别车型虽然载有陡坡缓降系统，却不能像新势代奇骏这样，可以根据实际的道路情况设置下坡速度，而大多数车型则干脆没有装备。新势代奇骏在配置上，有着领先同级的优势。

越野利器之五：上坡辅助系统。 越野出行，坡路频繁，而在陡峭或光滑的上坡路启动时，要求驾驶员必须迅速并准确地从制动踏板切换至油门踏板，一不小心就会出现溜坡的现象，这不仅危险，也 令人尴尬。而新势代奇骏配备了上坡辅助系统，在上坡起步时，松开制动踏板后，该系统可对车轮实施大约2秒钟的制动，使车辆在坡上保持暂时的静止状态，防止 车辆下滑并从容起步。

总而言之，在拥有了上述五大越野利器之后，无视障碍、无视下坡、无视下坡的新势代奇骏，在越野性能上已经全面超越同级车型。可以说，在造型设计、技术 性能上的全面进化，使新势代奇骏具备了强大的产品竞争力。上市即火的良好市场反响，也证明了新势代奇骏已经拥有打破城市SUV现有格局的实力，城市SUV 市场或将因新势代奇骏的到来而发生重大的“突变”。

责任编辑：wb001

文章来源：http://auto.72177.com/2014/0430/1774815.shtml