建"公交专用道"提速 年内试运行15公里

齐旻 通讯员 王威 亚楠 即时播报 未来三年内，天津市中心城区将建成194公里公交专用车道，这将使中心城区的公交车辆明显提速。

“公交专用车道”，是指除公交车外，其他车辆及行人不得进入该车道，如果公交专用道上有时段地面标记，表示在规定时段内该车道为公交专用道，其它时段作为普通车道使用。据了解，近期，本市计划先建成15公里公交专用道示范段，位置是西起复康路与白堤道交口，经复康路、吴家窑大街、围堤道、大沽南路，终点位于大沽南路与外环线立交。天津市客官办肖主任介绍说，“95路公交线年内将全程贯通这条15公里的公交专用道，78条公交线可借用。示范段建成后，在实际应用的基础上，还将继续建设其余179公里公交专用道。”

据了解，这194公里的公交专用道建成后，供占全市常规公交线路的85%以上的276条公交线路使用，公交运速会超过目前的10公里/小时，乘客候车时间、在车时间、出行时间均会缩短，会吸引更多的市民选择公共汽车方式出行。

此外，未来三年内，为提升中心城区与环城四区公交运行速度，本市将以快速路为依托，再增开“海泰北—淮河道、城市美景—文化中心、西站—柳林、佳园里——丽苑小区”四条快速公交线。同时，本市还将参照北京、上海BRT快速公交通道（封闭路权、开辟功能齐全的车站、使用先进的车辆、智能化运营管理系统）的建设成果，使公交与地铁共同构成本市公共交通骨架网络。此外，本市纯电动公交车将从40辆达到1500辆，分别在环城四区建设12处充电站，为中心城区及环城四区运营的纯电动公交车提供零距离充换电服务。

责任编辑：wb001

文章来源：http://news.72177.com/2013/0321/149589.shtml