天津下月起陆续供应国四汽油 油价贵约0.27元/升

 

天津下月起陆续供应国四汽油

每日新报记者 苑冰 备受关注的油品升级又有新进展，中石化、壳牌等从10月1日起将正式向津城市场供应国四标准车用汽油。今年年底前天津车用汽油升级工作将全面完成，这一时间点比国家要求提前了整整一年时间。

变更装置工艺指标完成升级

尽管距离国四汽油全面上市的日子越来越近了，但是对于广大车主而言，国三汽油如何进行升级，其又与国四汽油有哪些区别，还是个问题。对此，天津石化公司的技术人员在接受记者采访时表示，公司方面已经投产了制氢装置和加氢裂化装置，这是生产国四标准油的核心装置。“国四标准汽柴油与国三最主要的区别就是含硫量，增加了加氢裂化的工序之后，能够大大降低成品油当中的硫含量，从而提高油品质量。”目前，国三汽油的硫含量为150ppm，升级为国四标准后，其中的硫含量将下降到50ppm，而欧五标准则要求10ppm。

据技术人员介绍，汽油升级过程中，其实并不需要添加其他化学原料，而是在原本的生产设备上增加装置，对原产品进行进一步深加工，从而达到脱硫、脱氮、脱硝的效果，“由于不同的炼油厂情况不一，所以增加的深加工设备也不一样，加氢精制、加氢改制、脱硫装置等都是炼油厂选择性增加的。”

就天津石化出厂的国四标准汽油而言，从生产工艺、油品储运、分析化验等方面已完全具备了升级能力。为确保国三汽油能够顺利升至国四标准，天津石化组织技术质量部人员对相关装置工艺指标进行变更，确保其在受控范围内。对影响国四汽油质量的辛烷值、芳烃、硫、锰、苯含量、蒸汽压等分析项目制定了内控指标，并将汽油硫含量的分析频次从曾经的每周三次增加到每天一次，确保国四汽油产品质量百分百合格。目前，公司正在积极开展生产装置调整、储罐倒罐、并罐、汽油管线置换及长输管线置换等工作。

 

主营单位下月起陆续供应

“10月1日起，天津石化出厂的汽油将全部执行国四标准。”天津石化表示，天津汽油年消费量在179万吨左右，天津石化千万吨炼油装置年产80万-90万吨汽油，40%供天津地区使用，其他销往河北、内蒙古、东北、山西等地，“出厂的国四汽油将陆续到达市内的各个加油站，今年年底前，市民肯定能用上国四汽油。”

天津壳牌公司同时表示，按照有关要求，10月1日前，壳牌炼油厂供应天津的汽油执行国四标准，由于目前加油站的储油罐内仍是国三汽油，因此要逐步加入国四汽油，进行洗罐后，才能达到国四标准，“为了对消费者负责，壳牌各个加油站会在确保每罐油都能达到国四标准后，再正式向车主供应国四汽油。”

“销售国四标准汽油跟国三标准汽油没什么差别，主要就是一个存货周转的问题，其他硬件设备和管理流程都不需要改变。”天津中石油加油站的工作人员表示，天津大部分加油站都具备了销售国四标准汽油的能力。

减少污染增加成本负担

国四油的含硫量由国三的150ppm下降到50ppm。此外，相较于之前的国三标准汽油，国四的苯含量、烯烃含量、锰含量等污染物指标也进一步降低，大大缓解了汽车尾气的污染。据天津石化介绍，300辆汽车使用国四汽油与100辆汽车使用国三汽油产生的二氧化硫所造成的环境影响相当，因此，汽油升级换代后将大大提升空气质量。

尽管国四汽油的使用将大大减少环境污染，但同时也增加了企业的负担。据介绍，目前，原油进口价格是每吨6000多元，而硫的市场价格每吨才1000元左右。也就是说，每脱出一吨硫，企业就要净赔5000多元。按照成本核算及国家油品升级的价格规定，国四标准汽油要比国三标准汽油每吨贵380元左右，折算下来，每升贵约0.27元。

对于这些小加油站来说，货源改变使得它们赖以生存的价格优势丧失，很可能面临着被挤出市场；而对于炼油厂集中的山东地区，此次油品全面升级也成为炼油厂的一次“洗牌”，许多设备技术水平有限的小炼油厂必须提高企业实力，否则将面临着下马的可能。

责任编辑：wb001

文章来源：http://news.72177.com/2013/0930/1366100.shtml