路虎揽胜中国售价高 捷豹路虎召回

 

编者按：每一个中国人都有一个汽车梦，中国已经是车轮上高速增长的国家。然而，拥堵与限购、出口与内销、竞争与合作、并购与整合、人事与变局，在全球汽车消费互动度越来越紧密的趋势下，已如燃眉之急，摆在中国汽车工业、产业和行业的案头。中新网汽车频道紧跟车企新动态，管窥国人车梦，报道车未来。

中新网8月17日电 在中国豪华车消费领域，有种怪现象总在上演——只买贵的，不买对的。据中国青年报报道，在路虎官方网站上，揽胜极光、神行者、发现等车型中国市场指导价约为国外2～3倍，揽胜车型在中国市场终端价格更是达到了欧美市场的4倍。

日前，捷豹路虎汽车贸易(上海)有限公司向国家质检总局备案了召回计划，将召回如下部分进口汽车：1、2012年7月24日至2013年5月1日生产的2013款捷豹XF和2012年3月20日至2013年5月2日生产的 2013款捷豹XJ汽车，据统计，在中国大陆地区共涉及3196辆(2096辆XF，1100辆XJ)；2、2012年1月3日至2013年6月25日生产的2012～2013款路虎神行者2和揽胜极光汽车。据统计，在中国大陆地区涉及8656辆(8321辆神行者2和335辆揽胜极光)。

8月15日 京华时报：《汽车三包》规定：购置税未满一年可全额退

10月1日，《家用汽车产品三包主要零件种类范围及三包凭证》(简称《汽车三包》)将全面实施，尽管有些消费者认为《汽车三包》规定退换车辆的前提条件比较苛刻，可一旦出现退换情况，关于保险费用和购置税等问题还是值得注意，8月8日，质检总局召集专家对相关问题进行了讨论，并做了详细解答。

根据《汽车三包》规定，消费者新购买了一辆车，如果因质量问题，通过与经销商、生产企业商榷并达成退车协议，那么购车所产生的购置税同样可以退还给消费者。

根据专家在8月8日国家质检总局实施汽车三包规定工作进展新闻通气会的解读，记者了解到关于税费问题，如果因质量问题退车，按照已缴税款每年扣减10%的计算方式退税，购车未满一年，可以申请全额退税。

此外，购车初期缴纳的保险费用同样可以申请退还。根据《保险法》要求，保险责任开始前，投保人要求解除合同，只需收取投保人手续费，其余全部退还，保险责任开始后，按照合同约定扣除自保险责任开始之日至合同解除之日应收的部分费用，其余退还投保人。

国家质检总局方面表示，退车或换车时，如果需要退保险，可依据《保险法》和保险合同进行操作。

 

8月15日 中国青年报：路虎揽胜中国售价是欧美4倍

在中国豪华车消费领域，有种怪现象总在上演——只买贵的，不买对的。汽车本应该是代步工具，但当被贴上“地位”、“身份”、“品位”的标签之后，奢靡风、攀比风接踵而至。

据中国青年报报道，在路虎官方网站上，揽胜极光、神行者、发现等车型中国市场指导价约为国外2～3倍，揽胜车型在中国市场终端价格更是达到了欧美市场的4倍。

以揽胜5.0T最高配版为例，该车型在中国的定价为279.8万元，经销商加价后的市场终端销售价为320万元。然而，该车在日本的定价折合人民币为105.2万元，在德国的定价为103.6万元，在路虎的大本营英国定价为83.5万元，而在美国，这款在中国卖到断货的车型定价仅为83.3万元。

不可否认，进口汽车来到中国需要缴纳关税、消费税和增值税等一系列费用。按照我国现行的税率和税费计算公式，排量超过4.0升的进口车完税后价格大概增加一倍。同样以揽胜5.0T最高配版为例，以路虎全球最大的市场——英国定价为基准，加上进入中国的运费、关税、消费税、增值税、仓储费等，该车的价格最多也就是200万元，这与中国市场终端售价存在着120万元的巨额利润差距。

“路虎的炒作成功和中国煤老板崛起的轨迹是一致的。”著名车评人钟师说，煤老板是暴富群体，很容易盲目地攀比跟风。一个人买了揽胜其他人不管多少钱也要买，不能丢面子。煤老板的盲目迷信，厂家诱导性广告狂轰滥炸、肆意炒作品牌价值，将路虎推上了中国汽车的神坛。

在欧美市场，路虎充其量算高档越野车，从来就不是豪华品牌。钟师说：“自以为开路虎能证明自己身份地位的中国消费者，其实是被厂家忽悠了的冤大头。”

 

8月14日 广州日报：广东省拟在空气严重污染 停驶三成公车

8月13日，广东省环保厅官方网站公布了《珠江三角洲大气重污染应急预案(征求意见稿)》，这也是全国首个以区域为单位的重污染应急预案。出现空气污染时有橙色预警和红色预警两种，在3个城市一起出现红色预警情况下，需停驶30%的公务车。

据广州日报报道，在区域II级响应下，政府部门将严格控制办公车辆的使用，污染片区内持非绿标的公务车全部停驶，党政机关和企事业单位带头停驶公务车15%，而在区域I级响应下，公务车强制停驶的比例将高达三成。

据悉，北京要求当极重污染日出现时，在京党政机关和企事业单位带头停驶公务用车的比例就是30%；而上海严重污染时，公务车停驶比例也是30%。

不过，《新京报》2013年2月1日报道，1月29日，北京市启动极重污染应急措施，要求公车停驶30%。但当天有875辆公车顶风上路。

 

8月13日 中国新闻网：捷豹路虎公司召回万余辆进口问题汽车

据国家质检总局网站消息，日前，捷豹路虎汽车贸易(上海)有限公司向国家质检总局备案了召回计划，将召回如下部分进口汽车：

一、2012年7月24日至2013年5月1日生产的2013款捷豹XF和2012年3月20日至2013年5月2日生产的 2013款捷豹XJ汽车，据统计，在中国大陆地区共涉及3196辆(2096辆XF，1100辆XJ)。

上述车辆的中冷器总成制造过程中，其中一个挠性软管和对应喉箍可能未正确定位，使得接头喉箍可能未达到需要的加紧力，车辆使用时，中冷器总成中的接头可能突然分离，导致发动机在未发出预警的情况下熄火，并且有可能造成撞车事故，存在安全隐患。

捷豹路虎汽车贸易(上海)有限公司将为上述车辆免费检查中冷器总成，确保谐振器软管上的喉箍处于正确位置，并紧固至正确扭矩。

二、2012年1月3日至2013年6月25日生产的2012～2013款路虎神行者2和揽胜极光汽车。据统计，在中国大陆地区涉及8656辆(8321辆神行者2和335辆揽胜极光)。

因部分零件设计和制造原因，上述车辆的喷油器溢流油轨插口和喷油器溢流回油管接头之间的接合处可能泄漏柴油，柴油会积聚并溢出到缸体和地面，柴油流到路面会给其他道路使用者带来打滑的危险，从而增加碰撞风险；并且，如果柴油接触到温度足够高的表面(例如排气系统)，就会增大发动机盖内起火的风险，存在安全隐患。

捷豹路虎汽车贸易(上海)有限公司将为上述车辆免费检查喷油器，更换喷油器插口上的O形圈，并利用定位工具安装经改动的新溢流油轨总成，以确保组装牢固可靠。

 

8月13日 中国新闻网：7月乘用车销售同比稳定增长 自主品牌持续低迷

日前，中国汽车工业协会公布了7月中国汽车工业产销情况。7月，中国汽车生产158.33万辆，环比下降5.43%，同比增长10.18%；销售151.63万辆，环比下降13.56%，同比增长9.93%。统计分析，7月，中国汽车产销较上月有所下降，同比继续保持增长。1-7月，汽车产销增幅较前6月略有减缓，但继续保持在10%以上增长。

统计分析，7月，乘用车销量较上月有所下降，同比呈稳定增长；中国品牌乘用车市场持续低迷走势，德系轿车继续保持市场占有率第一。1-7月，乘用车销量同比增速较前6月略有减缓，但依旧保持10%以上增长。

7月，销量排名前十位的轿车生产企业依次为：一汽大众、上海通用、上海大众、东风日产、北京现代、长安福特、一汽丰田、神龙、吉利和广汽本田，分别销售11.77万辆、10.13万辆、8.42万辆、6.03万辆、5.07万辆、3.83万辆、3.32万辆、3.31万辆、3.07万辆和2.96万辆。与上月相比，一汽大众、一汽丰田和吉利销量略有增长，其它企业有所下降。7月，上述十家企业共销售57.91万辆，占轿车销售总量的68.91%。(中新网汽车频道)  打鱼机

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文章来源：http://auto.72177.com/2013/0818/1259532.shtml